على مدار السنوات الماضية، أصبحت تويوتا كورولا السيارة الأكثر مبيعًا في العالم وذلك لأنها لأنها غير مكلفة وفعالة بأداء عالي على الطرقات كما أنها عملية للغاية.

بدأت تويوتا في إنتاج كورولا عام 1966 ومن وقتها استمر الطراز الأكثر شعبية في حصد الإعجاب واحتلال المركز الأولى وتصدر قوائم الأعلى مبيعا حول العالم.

الآن كشفت تويوتا عن موديلها الجديد من "جي آر كورولا 2022" الهاتشباك بعد طول انتظار وتشويق للعملاء، المتوقع أن ينافس بقوة فولكس فاجن جولف آر و هوندا سيفيك تايب آر.

تم بناء "تويوتا جي آر كورولا" بالتعاون مع قسم الأداء الرياضي Gazoo Racing ، الذي اصبح له دورا فعالا في تطوير تشكيلة واسعة من الطرز، فهو مسؤول عن تطوير فنيات كورولا جنبًا إلى جنب مع السيارة الأخرى تويوتا جي آر ياريس و تويوتا جي آر سوبرا و تويوتا جي آر 86 ولكن على عكس كل تلك الطرازات، فهي ليست متجهة للسوق الأوروبي.

تأتي تويوتا جي آر كورولا، بمجموعة نقل حركة من محرك واحد بشاحن تربو بسعة 1.6 لتر ثلاثي الأسطوانات وهو نفس محرك GR Yaris ولكن مع زيادة في ضخ القوة بشكل كبير لتصل إلى 300 حصان وعزم الدوران المعزز قليلاً ليصل إلى 273 رطل قدم.

زيادة القدرة الحصانية وعزم الدوران يأتي بشكل أساسي بفضل أنابيب العادم الثلاثية ، والذي يقلل الضغط الخلفي ويحسن تدفق الهواء، ونظام تبريد جديد "متعدد الزيوت النفاثة" ، وصمامات عادم أكبر ، ومنفذ سحب مُشغل جزئيًا.

يتم إرسال الطاقة في تويوتا جي آر كورولا إلى كلا المحورين من خلال علبة تروس يدوية من 6 سرعات ، تماما مثل تقنيات وديناميكيات تويوتا جي ىر ياريس، مع وظيفة ناقل حركة يدوي ذكي (IMT) ، والتي تعمل بشكل أساسي لمطابقة سرعة الدوران من أجل عمليات نقل أقل سلاسة.

لم تعلن تويوتا بعد عن أرقام أداء التسارع على الطريق، لكن من المتوقع أن تقطع 62 ميلًا في الساعة خلال 5.0 ثانية.