كشفت هوندا عن سيارة "سيفيك" الجديدة الهجينة فقط في أوروبا قبل موعد بيعها في الخريف القادم، لتكمل خطط هوندا لكهربة جميع موديلاتها الأوروبية بحلول نهاية عام 2022.

تم الكشف عن الجيل الحادي عشر من عائلة الهاتشباك لأول مرة للسوق الأمريكية في معرض لوس أنجلوس للسيارات أواخر العام الماضي، وأكدت هوندا أنها ستطلق سيارة دفع رباعي كهربائية صغيرة، وسيارة دفع رباعي هجينة جديدة، وجيل جديد من سيارات الدفع الرباعيCR-Vفي عام 2023.

تجمع مجموعة نقل الحركةe: HEV الجديدة من سيفيك بين محرك بنزين تم تطويره حديثًا بسعة 2.0 لتر منAtkinsonمع محركين كهربائيين لإنتاج 181 حصانًا و 232 رطلاً من عزم الدوران، وقالت هوندا إنها تستهدف انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الرسمية أقل من 110 جرام / كيلومتر.

سيحتفظ هوندا سيفيك تايبR بتجهيز احتراق خالص، ومن المرجح أن يعتمد على نسخة مطورة من السيارة الحالية "K20C1" بشاحن توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، والتي تنتج 316 حصانًا، مما يجعلها واحدة من أقوى المحركات الأمامية وسيارات الدفع الرباعي للبيع اليوم.

اتبعت الشركة اليابانية نهجًا تطوريًا لتصميم الجيل الحادي عشر من سيفيك، وذلك على الرغم من أن السيارة الجديدة تتبنى بشكل خاص خط سقف مائل على طراز فاست باك، متخلفة عن الجناح الخلفي البارز للطراز الحالي.

يُقال إن الفتحة الخلفية نفسها أخف وزناً وتتميز بمفصلات أصغر لخط سقف أنظف، في حين أن الأعمدةAأبعد بمقدار بوصتين عن السيارة الحالية وقاعدة العجلات أطول بـ 35 ملم.

تتبنىMk11 Civic تصميم مقصورة بسيط ومتمحور حول الإنسان على غرار هونداHR-Vالجديدة وهوندا جاز، وتعمل لوحة الزخرفة على شكل قرص العسل مع فتحات تهوية مدمجة على عرض لوحة العدادات، في حين توفر شاشة لمس معلومات وترفيه قائمة بذاتها مقاس 9.0 بوصة إمكانية اتصالApple CarPlayوAndroid Auto.

ستتوفر ثلاثة طرازات من هوندا سيفيك هيEleganceوSportوAdvance، لا توجد مواصفات مؤكدة حتى الآن للسوق الاوربية، ولكن السيارات عالية المواصفات في الولايات المتحدة تحصل على شاشة عرض رقمية مقاس 10.2 بوصة ونظام صوتBoseوشحن لاسلكي للهاتف الذكي وشاشة تعمل باللمس (9.0 بوصة) أكبر.

يستفيد ركاب المقعد الخلفي من مساحة أكبر للأرجل تبلغ 1.4 بوصة، بينما تهدف النوافذ الجانبية الأكبر حجمًا إلى تعزيز الشعور بالرحابة وتصميم الفتحة الخلفية الجديد يحافظ على مساحة الرأس، وتدعي هوندا أن سيفيك الجديدة تجلب تحسناً بنسبة 19٪ في الصلابة الالتوائية مقارنة بسابقتها، والتي يقال إنها تحقق جودة قيادة محسّنة ، وأداء مناولة وصقل، بينما تقلل طرق اللاصق والعزل الجديدة من الضوضاء والاهتزاز والقسوة.

بنيت سيفيك في مصنع هوندا في سويندون حتى إغلاقها في عام 2019. ويتم إنتاجها الآن في يوري باليابان للأسواق المحلية والأوروبية، بالنسبة لأمريكا الشمالية، تم بناؤه في مصنع هوندا في إنديانا.

لم يتم الإعلان عن أي أسعار لسيارة سيفيك الجديدة، ولكن من المتوقع أن تفرض ارتفاعًا طفيفًا على سعر السيارة الحالي الذي يبدأ من 22.730 جنيهًا إسترلينيًا.