تعمل شركة فولفو مثلها مثل معظم شركات صناعة السيارات الأوروبية، في مجال تطوير السيارات الكهربائية، وتهدف الشركة السويدية إلى إطلاق خمس سيارات كهربائية خالصة واثنتين من السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء في غضون السنوات القليلة المقبلة، إذا سارت الأمور كما هو مخطط لها ، فإن هدف فولفو هو عدم بيع أي شيء سوى المركبات الكهربائية بحلول عام 2030.

واحدة من السيارات التي تعتقد الشركة أنها ستحصل عليها هناك هي خليفة XC90 ويُقال إن الكروس أوفر الكهربائي ، الذي أطلق عليه اسم Embla ، يمكن أن يظهر لأول مرة في عام 2023. يمثل هذا النموذج أيضًا خطوة حيوية نحو هدف صانع السيارات المتمثل في الكهربة الكاملة. علاوة على ذلك ، من المحتمل أن تأتي Embla بقدرات قيادة شبه مستقلة أكثر تقدمًا (أو مستقلة تمامًا). الضاربون الكبار الذين شاركوا في التطوير هم NVIDIA و Luminar و Google.

تستلهم Embla (ليس اسمها النهائي أو الرسمي) من Concept Recharge الذي تم عرضه أواخر العام الماضي. يمكن أن تكون النسخة التي تسير على الطريق نسخة خفيفة من السيارة النموذجية على أقل تقدير. يزيل العرض بعض تفاصيل سيارة العرض ، مثل النوافذ بدون إطار والمصدات المغلقة.

أضيفت إطارات النوافذ إلى الكروس الكهربائي لجعله يبدو أشبه بنموذج إنتاج. نضع أيضًا مآخذ هواء زاوية أكثر وضوحًا على المصد لهذا العرض. توقع وصول إشارات توقيع فولفو إلى نسخة الإنتاج ، وبالتحديد المصابيح الأمامية "Thor's Hammer" والمصابيح الخلفية العمودية.

هناك بعض الأشياء من المفهوم الذي نتوقعه على الطريق، وإحداها هي كاميرا الرؤية الجانبية بدلاً من المرايا. الآخر هو مقابض الأبواب المتدفقة لأن هذه السيارات تحتاج إلى تقليل السحب لزيادة النطاق. ونظرًا لأن الكروس أوفر الكهربائية ستتمتع بقدرات قيادة شبه مستقلة ، فإن جراب LIDAR يظل على السطح. بينما نحن على LIDAR ، يأتي المستشعر من Luminar ، بينما يأتي "دماغه" من NVIDIA. تعمل هذه المستشعرات بمثابة "عيون" سيارات الدفع الرباعي وستسمح بتحليل حركة المرور في الوقت الفعلي. وبسبب ذلك، من المحتمل أن تتلقى فولفو المستقبلية نظام القيادة غير الخاضع للإشراف Ride Pilot.

بالنسبة للداخلية ، نتوقع أسلوبًا بسيطًا للوحة القيادة وأماكن الإقامة، ومن المحتمل أن تحصل على إشارات من مفهوم إعادة الشحن ولكن يتم تقليلها للإنتاج. دفع فولفو للاستدامة البيئية يعني أن التنجيد سيأتي من مواد قابلة لإعادة التدوير لتقليل استخدام المواد الخام.

وسيمثل التقاطع الكهربائي اتجاه فولفو في السنوات القادمة، ولكن ماذا عن أولئك الذين ما زالوا يفضلون سيارة فولفو كروس أوفر بمحرك؟ وفقًا لما قاله الرئيس التنفيذي لشركة فولفو هاكان سامويلسون، فإن XC90 ستستمر في الإنتاج حتى اكتمال انتقال الشركة إلى المركبات الكهربائية.