شكلت السيارات الكلاسيكية النادرة التي تم صنعها لمرة واحدة فقط جانب مهم للغاية في عالم صناعة السيارات على مدى تاريخها الممتد منذ أوائل القرن الماضي، وأصبحت تلك السيارات نادرة وعبارة عن ذكريات من الماضي، وحمل بعضها قصصاً غريبة ومضحكة أحيانا مما دفع الشركات المصنعة لإلغائها كلياً.

وفي السياق التالي نستعرض بعض السيارات النادرة التي اشتهرت خلال السنوات الماضية.

بيجو 404 (1966)

بدءًا من 404 كابريوليه ابتكرت بيجو سيارة بمحرك ديزل مع سقف ضيق ثابت وبقوة 69 حصانًا فقط، استمرت لمدة 72 ساعة في مونتيري، محطمة 22 رقماً قياسياً في السرعة، ثلاثة منها جديدة كلياً.

فورد سوبربان 1 (1971)

ظهرتTransit Supervan لأول مرة في أبريل 1971، لم يكن بإمكان فورد أبدًا توقع ما ستصبح عليه هذه السيارة، حيث كان الهيكل من طرازTransit Mk1 القياسي، لكنه أخفى سرًا مخيفًا إلى حد ما، حيث استندت شاحنة التوصيل هذه إلى هيكل سيارةFord GT40، مكتمل بمحركV8سعة 5.0 لتر في المنتصف، مع 435 حصانًا، وسجلت وقتًا من 0 إلى 100 ميل في الساعة لمدة 21.6 ثانية فقط، وكان يُعتقد أن السرعة القصوى كانت 168 ميلاً في الساعة ، لكن الديناميكا الهوائية لـSUPERVAN كانت سيئة للغاية لدرجة أنها كانت ستكون تجربة مخيفة، وتم إلغاءSupervan 1 في السبعينيات.

فيات 130 فاميلياري (1971)

عندما امتلك رجل الأعمال جياني أجنيلي (1921-2003) شركة فيات كان بإمكانه امتلاك أي سيارات يريدها وصُنعت له مجموعة كاملة من السيارات الفريدة، كان من بينها سيارة بخمسة أبواب تعتمد على سيارة Fiat 130 الفخمة للغاية، بمحرك سداسي الأسطوانات سعة 3.2 لتر وبقوة 165 حصانًا.

تمتلك عائلةAgnelli في الواقع أربعة من هذه السيارات العقارية العملية للغاية ، كل واحدة تختلف في التفاصيل، حيث حصل الرئيس على واحدة مع رف سقف وأعمال خوص أسفل الأجنحة، وكانت تلك السيارة تُعرف باسمVilla d'Este وهي الآن في أيدي القطاع الخاص.