يعتبر اميرا أول طراز جديد من سلسلة إنتاج لوتس منذ أكثر من عقد من الزمان وهي سيارة كوبيه رياضية بمحرك وسطي بمقعدين مذهلة مع مظهر سيارة فائقة الجودة وتصميم داخلي متطور وخيار طاقة توربو رباعي الأسطوانات توفره مرسيدس AMG.

تبدأ تكلفة سيارة اميرا الجديدة بـ 60 الف جنيه إسترليني، وتتناسب مع ما تعتقد لوتس أنه يمثل فجوة في السوق أقل من الإصدارات عالية الأداء من بورش 718 كايمان.

ستعمد الطرازات الأولية من لوتس اميرا على محرك V6 سوبرتشارجر بسعة 3.5 لتر من تويوتا، قبل أن تتبع وحدة AMG سعة 2.0 لتر في الخريف، وسيكون الإصدار الأول المعروض للبيع هو الإصدار الأول محدود التشغيل، والذي يوفر محرك V6 وخيارًا من علب التروس اليدوية أو الأوتوماتيكية مقابل 71.995 جنيه إسترليني.

تشمل لمسات الإصدار الأول المصممة حسب الطلب مجموعة من العجلات المعدنية ثنائية اللون مقاس 20 بوصة، وملاقط فرامل تحمل علامة تجارية، ونظام مراقبة ضغط الإطارات، وحافة سفلية متباينة باللون الأسود ومقاعد قابلة للتدفئة يمكن ضبطها في 12 اتجاهًا، ويمكن للمشترين الاختيار من بين ستة ألوان خارجية وسبعة ألوان داخلية، بينما توفر حزمة التصميم الملائمة القياسية زجاجًا للخصوصية وبطانة علوية سوداء من Alcantara ودواسات رياضية.

تم تجهيز الإصدار الأول أيضًا بحزمة السائقين التي توفر خيار تعليق "جولة" أو "رياضي"، ويمكن تخصيصها إما بإطارات Goodyear Eagle F1 Supersport أو Michelin Pilot Sport Cup 2.
ستكون اميرة هي السيارة الأخيرة غير الكهربائية لشركة لوتس البريطانية، وستتبع بسيارة Evija الكهربائية الخارقة، والتي ستكون بداية الحقبة الجديدة الواعدة للشركة تحت ملكية الأغلبية لشركة جيلي، والتي لا تمول السيارات الجديدة فحسب، بل تمول أيضًا المنشآت وعمليات التصنيع الجديدة بهدف بناء المنتجات إلى مستوى أعلى وأكثر اتساقًا وجودة.

تدعم Emira هندسة السيارات الرياضية الجديدة من لوتس، والتي تم تطويرها باستخدام تقنية هيكل الألمنيوم المبثوق والمربوط التي استخدمتها لوتس لأول مرة في إليز عام 1996، ويبلغ طول السيارة 4412 مم، وعرضها 1985 مم، وارتفاعها 1225 مم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2575 مم، إنه مجرد جزء أكبر من Evora.