EN 
أعادت أستون مارتن إحياء اسم V12 Vantage المقدس لإصدار تذكاري وحصري للغاية يتصدر المجموعة من سيارتها الكوبيه الرياضية ذات المقعدين، مما يعد بأداء محسن بشكل كبير مقارنة بسيارة V8 القياسية.
ستقوم الشركة البريطانية ببناء 333 نموذجًا فقط من طراز Aston Martin V12 Vantage الجديد ، والتي تم بيعها جميعًا قبل الكشف عنها بسعر يبدأ من 265.000 جنيه إسترليني اي أكثر بـ 123.000 جنيه إسترليني أكثر من الإصدار السابق الذي يتصدر النطاق Vantage F1 Edition.
تعتبر سيارة أستون مارتن V12 Vantage السيارة الثالثة والأخيرة بمحرك V12 التي ستبنيها أستون مارتن على الإطلاق من طراز Vantage، وهي تستخدم نفس المحرك سعة 5.2 لتر بشاحن توربيني مزدوج و 12 أسطوانة مثل أستون مارتن DB11 وأستون مارتن DBS ولكن في حالة ضبط مخصصة تمنحها 690 حصانًا و 555 رطلاً وهو ما يكفي لها للتسارع من الثبات حتى 60 ميل في الساعة خلال 3.4 فقط، وسرعة قصوى تصل الى 200 ميل في الساعة، مع علبة تروس الأوتوماتيكية ذات الثماني سرعات من فانتاج القياسية ولكن تمت ترقيتها لتوفير أوقات تبديل أسرع و "تفاعل السائق".
قال توبياس مورس الرئيس التنفيذي لشركة أستون مارتن، إن محرك V12 Vantage كان "السيارة البطل" للشركة في السنوات الأخيرة، وأن هذا التكرار الأخير هو نزهة أخيرة مناسبة لهذا الاسم.
تمتد الترقيات على طراز فانتاج القياسي إلى ما هو أبعد من المحرك، لتتماشى مع زيادة القوة، حيث تمت إعادة تصميم محرك V12 Vantage بشكل جذري وإعادة تصميمه بما يتماشى مع موجزها المصمم حسب الطلب.
سعت أستون مارتن إلى تعويض وزن المحرك الأكبر بمصد أمامي وغطاء محرك وأجنحة وعتبات ومصد خلفي وغطاء سطح السفينة مصنوع من ألياف الكربون والبطارية خفيفة الوزن وأنظمة العادم التي توفر 7.2 كجم فقط.
تدعي الشركة أن معدل الطاقة إلى الوزن يبلغ 385 حصانًا للطن بزيادة قدرها 20٪ عن الطراز القياسي، وهذا يجعل محرك V12 Vantage يبلغ وزنه 1795 كجم تقريبًا، أي حوالي 165 كجم أثقل من سيارة V8 ولكن مع نسبة قوة إلى وزن أكبر بنسبة 20٪.
تزعم أستون مارتن أن محرك V12 يوفر استجابة أكثر حدة من خلال نظام التوجيه الذي تمت معايرته حديثًا ، في حين تعزز أقراص المكابح المصنوعة من السيراميك الكربوني خفيفة الوزن وعالية المتانة قوة الإيقاف مع توفير 23 كجم أيضًا.
