الآثار المترتبة على شراكة سوني وهوندا في مجال تصنيع السيارات .. تفاصيل

قالت شركة هوندا إن الاتفاقية المبرمة بين هوندا وسوني للعمل بشكل مشترك على علامة تجارية جديدة للسيارات الكهربائية "تتوافق مع الأصول التكنولوجية لكلتا الشركتين" ، حيث تعملان على إطلاق سيارتهما الأولى في عام 2025.

اتخذت العلامتان التجاريتان اليابانيتان خطوة جريئة للمزج بين مهارات شركة سوني في مجال البرمجيات والإلكتورنيات ومهارة شركة هوندا في مجال تصنيع لعلامة تجارية السيارات.

سيساهم هذا المزيج عالميًا حيث أصبحت السيارات أكثر تحدياً من الماضي من خلال برامجها الذكية مثل انظمة القيادة الذكية، وحدث هذا التعاون من قبل في الصين مثل ارتباط جيلي بعملاق التكنولوجيا بايدو لإنشاء علامةJiduالتجارية ذاتية القيادة، مع تولي جيلي زمام المبادرة في الجوانب الهندسية والتصنيعية.

تعد شراكةStellantis مع شركةFoxconn المصنعة لأجهزةApple iPhone لتطوير مقصورات القيادة الرقمية والخدمات المتصلة عبر قسمMobile Drive الجديد مثالاً جيدًا آخر، وفقًا لجوناثان دافنبورت، المحلل في شركةGartnerللاستشارات.

قال: "هناك تجمع بين إلكترونيات السيارات والمستهلكين والبرمجيات التي تعتقد العلامات التجارية للإلكترونيات الاستهلاكية أنها تستطيع الاستفادة منها".

أظهرتسوني اهتمامها بالسيارات لأول مرة في عام 2020 في معرض الإلكترونيات الاستهلاكية في لاس فيجاس، عندما كشفت عن سيارةVision-S الصالون الكهربائية، وكان ذلك الشيء النادر في صناعة السيارات مفاجأة حقيقية، حيث لم يكن التصميم العام السلس هو الذي أذهل رواد العرض ولكن اكتمال المفهوم.

حاولت شركةسوني التمويه بالقول إنها كانت عرضًا لبعض تقنياتها، على سبيل المثال الكاميرات ، لكن كان من الواضح أن الاهتمام كان هناك، ثم عادت إلىCESهذا العام بسيارةVision-S O2 SUV، قبل أن تعلن هوندا وسوني عن إعلانهما المشترك في أوائل مارس "لتأسيس مشروع مشترك للمشاركة في التطوير والمبيعات المشتركة للمركبات الكهربائية ذات البطاريات ذات القيمة المضافة العالية والتسويق التجاري بالتزامن مع تقديم خدمات التنقل".

يمثل دخولسوني في عصر السيارات الجديد الممتلئ بالبرمجيات سعد أمر منطقي، قد لا يكون لها نصيب كبير في سوق الهواتف المحمولة، لكن خبرتها في بيع وحدات تحكم ألعاب الفيديوPlayStation سيكون لها ميزة كبيرة، مع عناصر الأجهزة المشتركة مثل الشرائح والخدمات الرقمية، مثل التنزيلات وترقيات البرامج عبر الهواء، كما ستقوم سوني بتطوير "منصة تنقل" للعلامة التجارية الجديدة للسيارات.

تصنع سونيPlayStations بنفسها بدلاً من الاستعانة بمصادر خارجية ولكن تصميم وبناء السيارات أصعب بعدة مرات.

تعتبرTeslaمثالًا على المحرك الأول المسؤول عن العديد من اتجاهات صناعة السيارات الجديدة، حيث كانت رائدة في جانب البرمجيات، ولكن بالنسبة لشركات التكنولوجيا وغيرها من الوافدين الجدد في مجال السيارات.

قال نيل إندلي ، المدير العالمي لخدمات التحول في شركةTrigoالاستشارية للجودة: "لم يعتقد [رئيسTesla] Elon Musk أنه سيحتاج إلى شراكة مع شركةفورد من خلال خبرتهم في سلسلة التوريد".

يعتقد المحللون أن السبب وراء عدم إعلان شركةAppleعن سيارتها "Project Titan" هو أنها لم تعثر على صانع سيارات بمقياس كافٍ جاهز ليصبح أحد مورديApple. بعد أن أكدت هيونداي في عام 2020 أنها تجري محادثات لبناء سيارة ذاتية القيادة لشركة آبل، ذكرت الصحف المحلية بعد شهرين فقط أن العملاق الكوري قد تراجعت عن مخاوفها من أن تصبح مجرد شركة مصنعة وتحصل ابل على كل جميع التصفيق ونتيجة لذلك تعد شراكة هوندا مع سوني أكثر مساواة، حيث يشترك كلاهما في نجاح العلامة التجارية الجديدة.

كيف ستبدو السيارة الأولى التي تجمع سوني وهوندا؟

ستنطلق سيارةSondaالكهربائية في عام 2025 (أو هل ينبغي أن تكونHony؟) بعيد المنال ، لكن لدينا أدلة مبكرة على الشكل الذي ستبدو عليه السيارة. المظهر الخارجي لسيارةVision-S 01 saloon وVision-S 02 SUV والتي ستكون مفهوماً رشيقًا وديناميكيًا هوائيًا.

من المحتمل أن يكون الجزء الداخلي من 02 ، بشاشاتها الثلاث التي تعمل عبر عرض لوحة القيادة، أكثر مركزية في جاذبيتها وهي نسخة كبيرة مما نراه اليوم في سيارة هونداE.

قالت شركتا هوندا وسوني إن سيارتهما الأولى "ستتمحور حول السلامة والترفيه والقدرة على التكيف" ، وكلها تشير إلى القدرة ذاتية القيادة.

تعمل هوندا على منصة كهربائية يطلق عليها اسمeالهندسة المعمارية، والتي من المقرر أن يتم إجراؤها في النصف الثاني من العقد، والتي يمكن تصنيعها لتناسب الجدول الزمني.