كشفت مرسيدس-بنز مؤخرا عن طرازات EQS و AMG EQE وهي مجرد بداية لمجموعة واسعة من تشكيلات السيارات الكهربائية بالكامل لصانع السيارات الألمانية، و كلاهما يشتركان في منصة التصنيع الكهربائية EVA2.

في المستقبل القريب ستصدر نسخة SUV رياضية متعددة الأغراض من مرسيدس EQS و مرسيدس AMG EQE وسيتم تجميعها في ألاباما. هناك أيضًا شائعة عن تحويل مرسيدس فئة G لتكون كهربائية بالكامل ستعمل الموديلات الأصغر مثل مرسيدس EQB ، على زيادة تشكيلة السيارات الكهربائية للعلامة التجارية المتخصصة في السيارات الفاخرة.

تسعى مرسيدس لتحقيق التحول الكهربائي بالكامل بوتيرة سريعة جدا، اسرع من المخطط لها سابقا وهو ما يدفعها للتوسع على مستوى المصانع.

في حديثه لرويترز ، أكد رئيس الإنتاج في شركة "مرسيدس بنز"، يورج بورزر ، أن هدف مرسيدس أن يكون لديها مصانع تصنع المركبات الكهربائية بشكل حصري بحلول عام 2026، أي النصف الثاني من العقد الحالي.

حاليا يتم تصنيع سيارات مرسيدس الكهربائية في المصانع المكلفة أيضًا بإنتاج طرازات ICE أي سيارات الاحتراق الداخلي ولكن مرسيدس تخطط لبناء مصانع جديدة للسيارات الكهربائية فقط. أوضح "برزر": "بناء مصنع جديد بالكامل للسيارات الكهربائية يستغرق وقتا. لقد اتخذنا نهجا آخر أقل تكلفة، سيكون لدينا خطوط إنتاج مختصة بالسيارات الكهربائية فقط وهو ما سيحدث قريبا، أما في المرحلة المقبلة مصانع بأكملها ستتحول إلى كهربائية بالكامل وهذا سيكون في النصف الثاني من العقد".

تريد مرسيدس أن تحتفظ مصانعها بخطوط تصنيع وتجميع السيارات التي تعمل بمحرك الاحتراق الداخلي من أجل استيعاب أسواق معينة لا تزال السيارات التقليدية هي السائدة.

من المتوقع أن تشكل مرسيدس EQE ، الجزء الأكبر من مبيعات مرسيدس الكهربائية. سيتم بناؤها في مصنعين ، أحدهما في ألمانيا والآخر في بكين. كما تخطط مرسيدس لجعل المركبات الكهربائية والهجينة تشكل حوالي 50 % من المبيعات بدءًا من عام 2025. وهو هدف يمكن للشركة الرائدة تحقيقه بالنظر إلى أرقام مبيعات سيارات الهايبرد بلج إن في العام الماضي حيث شكلت 11 % من حصيلة صانع السيارات العالمي.