فولكس فاجن باسات تعيش آخر أيامها لهذا السبب..صور

محبو فولكس فاجن باسات يبدو أنهم على موعد مع أحزان الفراق، بعد أن قررت فولكس فاجن بشكل نهائي لا رجعة فيه أن تدق المسمار الأخير في نعش طراز باسات سيدان.

وفقًا لتقرير صادر عن Autocar ، أنهت العلامة التجارية الألمانية إنتاج السيارة السيدان ذات الأبواب الأربعة إصدار القارة الأوروبية تشمل أسباب هذا القرار المبيعات القوية لطراز باسات استيت ووصول فولكس فاجن آرتيون إلى الأسواق الأوروبية.

منذ بداية عام 2020 وتنتشر شائعات قوية مفادها أن العلامة التجارية الألمانية قررت أن تقتل سيارتها السيدان في القارة العجوز، وأنها ستتوقف عن الإنتاج التجاري مع حلول عام 2023 ، و لكن يبدو أن شركة صناعة السيارات قد غيرت في الجدول الزمني لتسارع في خطتها الاستبدالية وتكون آرتوين بديل باسات. كما أعلنت VW عن نهاية باسات أيضا في الولايات المتحدة ، مع إصدارها الطراز الاحتفالي الوداعي باسات 2022 Limited Edition الذي يمثل نهاية الإنتاج على الشواطئ الأمريكية.

من المقرر أن يخضع الجيل الثامن الحالي من باسات لعملية تجديد شاملة في عام 2023. وسيتم بناء طراز الجيل التاسع على المنصة المعيارية MQB المحدثة، و مع هذا التطور الأخير سيكون الجيل التاسع متاحا فقط كنموذج طويل السقف عند وصوله إلى القارة العجوز.

تجدر الإشارة إلى أن فولكس فاجن باسات كانت متاحة على شكل السيدان و الإستيت منذ منذ بداية ظهورها لأول مرة في السبعينات من القرن الماضي على يد المصمم جيورجيتو جيوجيارو.

تفسح فولكس فاجن المجال أمام طرازها الجديد فولكس فاجن إيرو بي الكهربائي بالكامل ولذلك قررت التضحية بطراز باسات الصالون ذات محرك الاحتراق بينما النسخة الكهربائية بالكامل قيد التطوير حاليًا بمصانعها، والتي تستوحي تصميمها من مفهوم ID Space Vizzion الذي قدمته العلامة التجارية الألمانية للمرة الأولى عام 2019. نظرًا لأن المفهوم جاء من نوعية استيت، من المتوقع أن تصل فولكس فاجن Aero B كسيارة سيدان و استيت أيضا، تمامًا مثل باسات.