EN 
كشف وزير النقل، الفريق كامل الوزير عن مصير 33 ألف سائق ميكروباص يعملون على الطريق الدائري، بعدما أثير الجدل بشأن مشروع الوزارة الجديد "الأتوبيس الترددي BRT".
ورد وزير النقل على كل هذه الإتهامات، وأكد أن الوزارة درست المشروع من كافة جوانبه، ولديها خطط للتعامل مع تأثيراته وكيف سيكون شكل النقل على الطريق الدائري في المستقبل.
من جانبه قال الدكتور أسامة عقيل أستاذ هندسة الطرق والنقل بجامعة عين شمس إن الأتوبيس الترددي يعمم حاليا في كل دول العالم، مطالبا بإنشاء شبكة خاصة به في القاهرة الكبرى، لأن هذه المنظومة تعتبر بديلا لمترو الأنفاق، وبدأ العالم بالفعل باستبدالها بالمترو، نظرا للتكلفة المنخفضة في الإنشاء والصيانة والتشغيل .
وعما وصل إليه المشروع في مصر، قال عقيل إنه جارى الأن إنشاء المشروع على الدائري ، بجانب أنه من المخطط أن يكون هناك خطا يربط بين جامعة القاهرة ومدينة السادس من أكتوبر، ويضم المشروع حوالي 57 محطة قابلة للزيادة .
وأكد وزير النقل أنه تم البدء في تنفيذ أول 10 محطات بالفعل وهي السويس، وموقف العاشر ، والمرج، ومسطرد، وبهتيم، وتقاطع الدائري مع طريق "القاهرة الإسكندرية الزراعي" .
-لمزيد من التفاصيل، يرجى مشاهدة الڤيديو التالي:
