نفذت وزارة النقل عددا كبيرا من الطرق والمحاور والكباري خلال الفترة الماضية، ضمن خطة تنمية الصعيد.

وشهد قطاع الطرق العديد من الإنجازات خلال السابقة جاء في مقدمتها الاهتمام بملف المحاور النيلة في إقليم الصعيد، في ظل ما يحظى به الإقليم من اهتمام بالغ ومتابعة دورية من الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية، الذي يوجه دائمًا بالاهتمام بتنفيذ مشروعات قومية تحقق التنمية المستدامة في كافة ربوع الوطن.

وبالتزامن مع قرب افتتاح الرئيس عبد الفتاح السيسي، عددا من كباري ومحاور الصعيد، نستعرض أبرز ما تم تنفيذه من مشروعات طرق وكباري في نقاط.

محور كلابشة على النيل بمحافظة أسوان

هو محور حر بطول 23 كم وعرض 21 متر عدد 2 حارة مرورية / إتجاة – و يشمل 14 عمل صناعي "9 كوبري + 5 أنفاق" ويربط الطريق الزراعي الشرقي بالطريق الزراعي الغربي والطريق الصحراوي الغربي عابرا نهر النيل جنوب كلابشة.

وإنشاء المحور يهدف إلى "المساهمة في نقل المنتجات الزراعية من مزارع وادى النقرة وشرق نصر النوبة إلى طريق الصعيد الصحراوي الغربي - تخفيف الحركة المرورية على طريق الصعيد الزراعي الشرقي- خدمة قري الظهير الصحراوى وزيادة الامتداد العمراني لها - خدمة مصنع سكر كوم أمبو ومجمع الطاقة الشمسية ببنبان وفارس".

محور بديل خزان أسوان "جاري تنفيذه"

هو محور على النيل بطول 5.4 كم بعرض 29 متر و"3 حارات مرورية / اتجاه" وحيث يشمل المحور 3 أعمال صناعية "2 كوبرى - 1 نفق" ويربط بين امتداد طريــق أسوان / برنيـس شرق النيل .حتــى طريق الصعيد الصحراوي الغربي.

يهدف إنشاء المحور إلى "تخفيف الضغط على كوبرى الخزان القديم - خدمة حركة نقل الرخام والمواد المحجرية من شرق النيل إلي طريق الصعيد الصحراوي الغربي - تسهيل حركة النقل بين المناطق السياحية والترفيهية بمدينة أسوان وإلي طريق أسوان / أبو سمبل.

محور سمالوط على النيل بمحافظة المنيا

يبلغ طوله 24 كم وعرضه 21 متر بعدد 2 حـارة مـرورية / اتجاه ويشمل 47 عمل صناعي "30 كوبري - 17 نفق" ويربط الطريق الصحراوي الشرقي بالطريق الزراعي الغربي شمال مدينة سمالوط والطريق الصحراوي الغربي عابرا نهر النيل.

إنشاء المحور يهدف الي “تسهيل الحركة إلي مناطق الاستصلاح الزراعي الواعدة فى غرب غرب المنيا - المساهمة في التنمية الصناعية من خلال تحقيق الإستخدام الأمثل للثروة المحجرية ومصانع الأسمنت شرق النيل - المساهمة فى التنمية السياحية خاصة السياحة الدينية نظراً لقربه من المزارات الدينية "دير السيدة العذراء" ومسار "العائلة المقدسة شرق النيل".

محور قوص على النيل بمحافظة قنا
محور حر يبلغ طوله 19كم وعرضه 21م بعدد 2 حارة مرورية / إتجاه و يشمل 30 عمل صناعي "15 كوبرى – 15 نفق".

يربط طريق القاهرة/أسوان الصحراوي الشرقي والطريق الزراعي شرقاً بالطريق الزراعي و الطريق الصحراوي الغربي عابرا نهر النيل شمال مدينة قوص وأن إنشاء المحور يهدف الي "تنمية الحركة السياحية في محافظة الأقصر - تنمية المناطق الصناعية شرق المحور بمصانع “السكر – الورق – مطاحن مصر العليا - حل التقاطعات مع الطرق الفرعية والترع والمصارف - تقليل المدة الزمنية للوصول إلى مطار الأقصر - إلغاء المعديات النيلية والحد من خطورة التنقل بين جانبي النيل - المساهمة في التنمية والاستثمار في مشروع المثلث الذهبي ومنطقة الصناعات الحرفية بمدينتي قوص ونقادة والمنطقة الصناعية بمدينة قفط - المساهمة في استصلاح الأراضي الزراعية شرق وغرب المحور”.

مشروع تطوير وتوسعة طريق الصعيد الصحراوي الغربي المرحلة الأولى "القاهرة / المنيا"

يبلغ طول الطريق بالكامل 1155كم وذلك في المسافة من القاهرة حتى ارقين وهو جزء من القاهرة كيب تاون الذي يبلغ طوله 10228 كم.

وتمتد المرحلة الأولى التي تم الانتهاء منها من القاهرة حتى المنيا بطول 230 كم حيث تم التطوير ليصبح 5-6 حارات فى كل اتجاه ويشمل 3 حارات للطريق الرئيسي بعرض رصف 12 متر، وإنشاء طريق للشاحنات 3 حارات أسفلتي لاتجاه المنيا بعرض رصف 11 متر و2 حارة خرساني لاتجاه القاهرة بعرض رصف 9 أمتار ، ويشمل 21 عمل صناعي 5 كباري + 16 نفق".

يعتبر أحد قطاعات طريق القاهرة كيب تاون للربط مع أفريقيا ، وأنه نتيجة الحمولات المرتفعة لعربات النقل الثقيل لنقل الرخام والمواد المحجرية فى اتجاه من المنيا إلى القاهرة وتأثير ذلك على طبقات الرصف تم تنفيذ هذا الاتجاه بالرصف الخرساني تم تنفيذ بوابات سيطرة أمنية وتجهيزها بكاميرات مراقبة وشاشات إلكترونية كمرحلة أولى من تعميم نظام ITS على الطرق و بتصميم معماري يمثل الحضارة المصرية.

المرحلة الأولى من محور ديروط التنموي بمحافظة أسيوط
ببلغ طول مراحل المحور بالكامل 45 كم وعرض 21 م عدد 2 حارة / إتجاًة ويبلغ طول المرحلة الأولى التى تم الإنتهاء منها 15 كم من تقاطع طريق الحوطا حتى تقاطع الطريق الزراعي الغربي عدد 13عمل صناعي "10 كوبري - 2 نفق – 1 بربخ".

يربط المحور بعد اكتماله الطريق الصحراوي الشرقي بالطريق الصحراوي الغربي عابرا نهر النيل وسكة حديد القاهرة – أسوان جنوب مدينة ديروط .

محور عدلي منصور
أكبر محور تنموي وخدمي بمحافظة بنى سويف يربط الطريق الصحراوي الشرقي بالطريق الصحراوي الغربيوقد تم تنفيذ المشروع بتكلفة مليار و147 مليون جنيه، ليحقق نقلة وطفرة تنموية، والمحور يضم 3 قطاعات، بطول 5 كم أفقي، ليصل إجمالي طول المحور إلى 7 كم بالمنازل والمطالع على طول المحور، ويضم المحور 3 كباري يصل طولها إلى 1 كيلو و400 متر، وتقع الثلاث كبارى الأول منها 680 مترا على النيل، 450 مترا على السكة الحديد والإبراهيمية والطريق الزراعي، و450 مترا على طريق ديمو الفيوم.

كوبري مزلقان ميدان الشهداء بوسط مدينة بني سويف "المديرية" سابقا

1 - تتمثل أهمية الكوبري في حل مشكلة التكدس المروري الشديد بوسط بني سويف، ويخفض زمن الرحلة من وسط وجنوب المدينة إلى شمالها.

2- وصلت التكلفة الإجمالية للمشروع إلى 140 مليون جنيه، لحل مشكلة يعاني منها مواطنو مدينة بني سويف منذ سنوات.

5 - تم إنشاء الكوبري بناء عن قرار اللجنة الفنية المشتركة من هيئتي السكة الحديد والطرق والكباري.

6 - يصل طول الكوبري حوالى 750 مترا .

7 - يبدأ مسار الكوبري بجوار شبكة الكهرباء أمام عمر أفندي بميدان الشهداء ماراً بالطريق المؤدي للمزلقان السكة الحديد ثم يعلو السكة الحديد وترعة الإبراهيمية في اتجاه موازٍ لشارع بورسعيد وينتهى أمام البنك الزراعي المصري "بنك التنمية والائتمان الزراعي".

8 - يتكون الكوبري من اتجاه واحد يضم حارتين من 8 إلى 9 أمتار ويبدأ من ميدان المديرية حتى شارع بورسعيد.

ازدواج طريق سفاجا / مرسى علم

مشروع ازدواج طريق سفاجا / مرسى علم، يبلغ طوله 195 كم وعرض 9.20م، 2 حارة، وتصل تكلفته الإجمالية 1.5 مليار جنيه، ومشروع استكمال لخطة ازدواج طريق ساحل البحر الأحمر حيث سبق إنهاء ازدواج الطريق لمسافة 15 كم جنوب مدينة سفاجا، ويهدف لاستيعاب حركة المرور على الطريق و خدمة مناطق التنمية السياحية، والحد من الحوادث على الطريق.