بدأت وزارة النقل في تنفيذ أول 6 محطات من نظام الاتوبيس الترددي السريع BRT على الطريق الدائري ليكون بدلُا عن الميكروباص.

وفي التقرير التالي نستعرض أبرز المعلومات عنه.

محطات الأتوبيس الترددي

تم الانتهاء من إعداد الرسومات المعماريه والإنشائية للمحطات وهي محطات السويس وموقف العاشر والمرج ومسطرد وبهتيم، وتقاطع الدائري مع القاهرة الإسكندرية الزراعى.- يضم 57 محطة (قابلة للزيادة).

وسيصبح الطريق 6 حارات للملاكي ثم حارة داخلية مخصصة للاتوبيسات BRT ليصبح الاجمالي 7 حارات في كل اتجاه ما عدا في كوبري المنيب الذي سيكون الإجمالي 8 حارات في كل اتجاه.

وقالت وزارة النقل ان هناك عدد من التحالفات العالميه المهتمة بالتعاون مع وزارة النقل في مجال إدارة وتشغيل أتوبيسات BRT.

سعر تذكرة الأتوبيس الترددي

وفف مخطط الوزارة سيكون سعر التذكرة رخيص الثمن لكنها لم تحدد سعرة بعد، وأرجعت مصادر في الوزارة لصدى البلد إن الأتوبيس سيتحدد سعر تذكرته بناءًا على الدراسات والتكلفة الإجمالية، ويبلغ طول المسافة التي سيسيرها 106 كم (قابلة للزيادة).

موعد تشغيل الأتوبيس الترددي

تم بدء تنفيذ الأعمال الميدانية، ومن المغترض أن يبدأ التشغيل الفعلي نهاية 2022، على أن يسير في حارتين بمنتصف الطريق الدائري، وتم تخصيص مناطق عبور مشاة (كوبري المشاة- نفق)، لنزول وصعود الركاب بالمحطات، مؤمنة بأعلى معايير الجودة والأمان.

مواعيد عمل الأتوبيس الترددي

يعمل لمدة 18 ساعة في اليوم، و تبلغ سرعته 50 كم/ ساعة، ومن المفترض أن يربط أقصى نقطة من 6 أكتوبر حتى أقصى نقطة من العاصمة الإدارية، كما سيربط جميع وسائل النقل بالقاهرة الكبرى والمدن الجديدة، وبعد الانتهاء منه سيمنع مرور اى سيارة نقل جماعي على الدائري.