إيفرجيفن تعود لقناة السويس| كل ماتريد معرفته عن سفينة أوقفت التجارة العالمية

عبرت المجرى الملاحي لقناة السويس، أمس، سفينة الحاويات البنمية إيفرجيفن، ضمن قافلة الجنوب القادمة من البحر الأحمر في اتجاه البحر المتوسط عبر قناة السويس الجديدة، كما أنها وصلت منذ قليل إلى المدخل الجنوبي لقناة السويس استعدادا لدخولها المجرى الملاحي اليوم ضمن قافلة الجنوب.

وحددت هيئة قناة السويس قاطرتين لمرافقة السفينة البنمية إيفرجيفن خلال رحلتها بدءا من دخول المجري الملاحي لقناة السويس صباح اليوم.

وأضافت المصادر أن القاطرتين إحداهما ستكون أمام السفينة البنمية والأخرى في الخلف حتى تعبر المجري من بورسعيد ومنها إلى أوروبا، كاشفة أن تلك القاطرات تأتي ضمن بروتوكول عبور السفن ضخمة الحجم من قناة السويس بشكل دائم.

وورد خبر مرور السفينة العملاقة بموقع "فيسيل فايندر"، الذي يرصد حركة ما يزيد على 240 ألف سفينة يوميا بالعالم، وفقا لما يروجه الموقع على مواقع التواصل الاجتماعي.

وأشارت البيانات التي أوردها الموقع برصده حتى الآن لحركة السفينة الموصوفة إيفرجيفن بأنها واحدة من الأكبر في العالم لنقل الحاويات، إلى أنها أبحرت من مرفأ "تانجونج بيليباس" الماليزي، محملة في 30 نوفمبر الماضي بكامل طاقتها، ووصلت إلى مضيق باب المندب الفاصل بين اليمن والساحل الإفريقي، وبدأت تعبره متجهة عبر البحر الأحمر إلى قناة السويس بسرعة 20.5 عقدة، أو 38 كيلومترا بالساعة، وعلى متنها سلع مختلفة بآلاف الأطنان، معظمها من الصين إلى أوروبا.

وفي هذا الصدد يستعرض "صدى البلد" أهم وأبرز المعلومات عن سفينة الحاويات البنمية "إيفر جيفن" خلال السطور التالية.

إيفر جيفن أوقفت التجارة العالمية

وتعتبر إيفرجيفن واحدة من أكبر سفن الحاويات في العالم، والتي عرفت إعلاميا باسم السفينة الجائحة، التي كانت قد جنحت بقناة السويس في 23 مارس الماضي، في النقطة 151 ترقيم القناة، ونجحت قناة السويس في تعويمها بعد 6 أيام من الحادث، وكانت السبب في عرقلة الملاحة عبر الممر الملاحي الحيوي للتجارة العالمية.

كيف استعدت قناة السويس لعبور السفينة البنمية العملاقة إيفرجيفن؟

طوارئ وقاطرات.. كيف استعدت قناة السويس لعبور سفينة إيفرجيفن؟

حل النزاع 

وتم قطرها وسحبها إلى منطقة البحيرات المرة القريبة من مدينة فايد بالإسماعيلية، وتم التحفظ عليها لمدة 107 أيام داخل المجرى الملاحي لحل النزاع بين قناة السويس والشركة المالكة حول التعويضات.

طولها 400 متر

حاملة الحاويات التي يبلغ طولها 400 متر (1312 قدمًا) تبخر حاليًا جنوب شرق اليمن مع تسجيل السويس كوجهة تالية ، وفقًا لبيانات الخرائط التي جمعتها بلومبرج، ويبدو أنها أوشكت على الشحن الكامل، وتنتظر في الماء على بعد مسافة قصيرة من غاطس الحد الأقصى البالغ 16 مترًا، ويوم الوصول التقديري إلى السويس مدرج في 12 ديسمبر، وفقا لتقديرات بلومبرج.

محصورة عبر الممر المائي

وكانت السفينة قادرة على حمل حوالي 20000 حاوية تقاس بوحدات مكافئة 20 قدمًا، وقد أمضت ستة أيام في أواخر شهر مارس الماضي محصورة بالطول عبر الممر المائي المزدحم ، ما أدى إلى دعم حركة المرور البحرية في كلا الاتجاهين.

كيف استعدت قناة السويس لعبور السفينة البنمية العملاقة إيفرجيفن؟

وفد أعمال مجري يزور اقتصادية قناة السويس يناير المقبل

المسائل القانونية للسفينة الجائحة

وظلت راسية للأشهر الثلاثة التالية في بحيرة Great Bitter Lake - في منتصف الطريق تقريبًا على طول القناة - بينما تم تسوية المسائل القانونية قبل مواصلة رحلتها إلى شمال أوروبا. 

وعادت السفينة إلى آسيا عن طريق السفر جنوبا عبر القناة في أغسطس وخضعت لإصلاحات في حوض بناء السفن الصيني ابتداء من أكتوبر، قبل أن تتجه نحو أوروبا في أواخر نوفمبر.

ووجه الفريق أسامه ربيع رئيس الهيئة باتخاذ كافة الإجراءات والتدابير التي تكفل عبور السفينة بأمان وذلك بتعيين مجموعة من كبار مرشدي الهيئة المشهود لهم بالخبرة والكفاءة، وتخصيص القاطرتين مساعد ١ ومساعد ٢ لمصاحبة السفينة خلال رحلتها عبر القناة.

وخلال الرحلة البحرية السفينة البنمية بقناة السويس، تسلمت القاطرة سلام ٣ والقاطرة سلام ٥ مهام تأمينها بدلا من سلام ١ و ٢.

وأكد الفريق ربيع على أن عبور السفينة EVER GIVEN مجددا في رحلتها رقم ٢٢ عبر القناة، يعكس مدى الثقة التي تتمتع بها القناة كأقصر وأسرع الطرق الملاحية التي تربط الشرق بالغرب، كما يدل على العلاقات الطيبة والاستراتيجية التي تجمع قناة السويس بالشركة اليابانية المالكة للسفينة.

إصلاح السفينة البنمية 

وتم الانتهاء من إصلاح سفينة إيفرجيفن التي أغلقت قناة السويس في تشينغداو الصينية، في يوم السبت 13 نوفمبر .

وقال تيان شيوي يه، مشرف العمليات لدى شركة تشينغداو تشيانوان المحدودة للحاويات، إن السفينة المحملة بـ 5147 وحدة مكافئة لعشرين قدما، استأنفت حينها عملياتها حوالي الساعة 5 صباحا، السبت 13 نوفمبر، بعد أكثر من شهر من الإصلاح في تشينغداو، حسبما ذكرت وكالة شينخوا.

أول رحلة شحن بعد الاصلاح

وستتوجه السفينة إلى شانغهاي ونينغبو لتحميل بضائع قبل مغادرتها إلى أوروبا، مع توقفها في ماليزيا، حيث ستكون هذه الرحلة أول رحلة شحن لها بعد عملية الإصلاح.

جدير بالإشارة، أن حركة الملاحة بالقناة شهدت بعد إصلاح السفينة مباشرة، عبور ٦٢ سفينة من الاتجاهين دون انتظار، بإجمالي حمولات صافية قدرها  ٣,٥ مليون طن.

وبلغ عدد السفن العابرة للقناة من اتجاه الشمال ٢٦  سفينة بحمولات صافية قدرها  ١,٥ مليون طن، فيما عبرت ٣٦ سفينة من اتجاه الجنوب بالمجرى الملاحي الجديد للقناة بإجمالي حمولات صافية بلغت ٢ مليون طن.