يحاول هربرت دييس الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن بكل الطرق تشجيع العملاء على شراء السيارات الكهربائية.

وفقا لموقعinside evs المتخصص في السيارات الكهربائية، قام "ديس" باستخدام منصاته الإلكترونية المختلفة للدفع بالسيارات المكهربة واستخدام الحيل المختلفة لتشجيع المشترين على الالتفاف حولها بدلا من السيارات التقليدية التي تعمل بمحرك الاحتراق ولها شعبية كبيرة.

قام مؤخرا الرئيس التنفيذي لفلوكس فاجن، الذي لا يكل ولا يمل عن التحدث واقناع الجميع سواء عملاء أو داخل الصناعة بفوائد السياارت الكهربائية باستخدام منصةLinkedIn هذه المرة للترويج للسياارت الكهربائية في منشور وصف من قبل البعض يأنه "غريب" حيث أنه أوضح من مقدار الأموال التي يمكن لأي شخص توفيرها عن طريق اختيار سيارة كهربائية على سيارة تعمل بالبنزين، لجعل الأمر بسيطًا قدر الإمكان ، شارك "دييس" بيانات منAutozeitung التي تقارن سيارةTiguan المدمجة التي تعمل بالغاز معID.4 SUV الكهربائية الجديدة. يقول إن تكلفة قيادة السيارة ذات محرك الاحتراق تزيد بنسبة تصل إلى 50٪ عن تكلفة السيارة الكهربائية.

وجاء في المنشور المليء بالحماس للسيارات الكهربائية"قيادة سيارة ذات محرك احتراق تكلف ما يصل إلى 50٪ أكثر من السيارة الكهربائية موقعAutozeitung قام بالحسابات، مع مراعاة جميع التكاليف: تبلغ تكلفة قيادة سيارة فولكس فاجن تيجوان حوالي 30٪ أكثر لكل كيلومتر من تكلفة السيارة الكهربائيةID.4 SUV. كما أن سعر الكيلومتر الواحد لسيارة آودي Q5 يبلغ حوالي 40٪ أكثر مقارنة بسيارة Q4 e-tron. وقيادة سكودا كودياك بمحرك البنزين أغلى بحوالي 50٪ للكيلومتر الواحد مقارنة بـEnyaq الكهربائية".