كشفت رينو موتورز، عن شاحنتها الهيدروجينية الجديدة HYVIA التي صنعتها بالشراكة مع turnkey المتخصصة في خلايا الوقود الهيدروجيني.

وفقا لموقع "أوتو كار المتخصص في السيارات، الشاحنة الجديدة مكونة من أربعة خزانات مضغوطة تحوي كل منها على 6 كجم من الهيدروجين، وحتى تكتمل البنية التحتية للشاحنة الجديدة ويقبل عليها العملاء، كشفت رينو مع إعلانها عن أول شاحنة هيدروجينية لها عن نموذج أولي لمحطة إعادة تعبئة وقود “ستكون متاحة للشراء أو الاستئجار أو التجارة” بدءًا من العام المقبل عندما تغزو صالات العرض.

تتميز شاحنة رينو HYVIA بخلية وقود 30 كيلو وات وبطارية 33 كيلو وات في الساعة، وتوفر مساحة 12 مترًا مكعبًا لنقل وشحن البضائع فيها وما يصل إلى 310 ميل من المدى التشغيلي، وزعمت العلامة التجارية أن إعادة التزود بالوقود لا تستغرق أكثر من خمس دقائق، وهي نفس المدة لإعادة شحن الشاحنة التي تعمل بمحرك احتراق داخلي.

شاحنة الـ HYVIA لن تكون الوحيدة التي تقدمها شركة رينو، بل هناك نماذج أولية أخرى مازالت لم تر النور حتى الآن وفي طور الإعداد والتصميم مع تغيير في مساحة وشكل الشاسية، وستقدم في الفترة القادمة طرازين، الأول سيوفر 19 مترًا مكعبًا من مساحة لنقل البضائع و 155 ميلًا من المدى التشغيلي في الشحنة الواحدة، بينما سيوفر يقدم الثاني نطاقًا يبلغ 186 ميلًا في الشحنة الواحدة وسعة تصل إلى 15 راكبًا.

تم بناء النموذج الأولي للشاحنة HYVIA في مصنع رينو في باتيلي بشمال فرنسا، ولكن تم دمج مجموعة نقل الحركة الهيدروجينية بواسطة مصنع PVI ، وهي شركة تابعة لمجموعة رينو. يتم إنتاج المحرك بواسطة مصنع Cleon وسيبدأ تجميع خلايا الوقود في منشأة الشركة في Flins بفرنسا بحلول نهاية عام 2021.