تخطط شركة فولكس فاجن للتوسع في نشاطها ودخول مجال تأجير السيارات الكهربائية المستعملة من عائلةID، وذلك لإعادة تدوير بطارياتها المستعملة عدة مرات وتحقيق أقصى استفادة.

عُمر البطارية يبلغ حوالي ألف دورة شحن وحوالي 350 ألف كيلومتر ، لذا من المحتمل جدًا أن تعيش البطارية لفترة أطول من السيارة نفسها، حتى عندما تتهالك السيارة تظل البطارية محتفظة بحوالي 70% من طاقتها وقوتها وشبابها وسعة تخزينها، ولذلك تسعى عملاق المحركات الألمانية للاستفادة من بطارياتها.

وفقًا لموقع "أوتو موتيف نيوز يوروب"، المتخصص في السيارات،صرَّح هربرت ديس، الرئيس التنفيذي لمجموعة فولكس فاجن الألمانية، في مؤتمر صحفي بمعرض ميونيخ الدولي للسيارات، أن عقود الإيجار الثانوية بين الوكلاء والشركة ستسمح لشركة فولكس فاجن بإعادة تدوير حزم البطاريات القيمة في السيارات المستعملة وإعادة تدويرها لاستخدامها بطريقة جديدة لتشمل أيضًا مراكز الطاقة المنزلية وأجهزة الشحن السريعة.

أوضح "ديس": "تتمثل مهمة مؤسستنا في محاولة المحافظة على البطاريات وتحقيق أقصى استفادة ممكنة منها، وربما الدخول في دورات متتالية من الاستخدامات المتنوعة، ولذلك يجب أن نعقد اتفاقات مع الوكلاء لأنا فعلًا نريد الاحتفاظ بالبطاريات للأبد".

وأشار "ديس" السيارات الكهربائية المستعملة أعلى كفاءة من مثيلتها من سيارات الاحتراق الداخلي، لأنها لا تزال محتفظة ببطاريتها.

صرح سكوت كيو ، الرئيس التنفيذي لشركةفولكس فاجن الأمريكية، أنهبالفعل تم توقيع عقود تأجير بين الوكلاء والشركة لحوالي 80 % من أصل 6230 سيارة فولكس فاجنID4s دخلت الولايات المتحدة الأمريكية منذ مارس الماضي.

أوضح "كيو": "سيكون لدينا كشركة فرصة الإيجار الثاني؛ لقد خططنا له مسبقًا "، مضيفًا أن المركبات الكهربائية المستعملة ستبقى في أيدي العملاء لمدة تصل إلى 8 سنوات من خلال عقد إيجار، وبعد ذلك سيتم إعادتها للشركة، وهي ستقوم بفك البطارية لتستخدمها مرة أخرى، أما المركبة فسيتم إعادة تدويرها إلى مواد خام.