EN
بعد بدء التطبيق الفعلي لـ" قانون السايس " المخصص لتنظيم انتظار المركبات في الشوارع، وذلك بعدد من أحياء محافظتي القاهرة والجيزة، إليك كل ما تريد معرفته عن قانون انتظار المركبات.
رسوم الانتظار بالقاهرة والجيزة
قال صبري الجندي، مستشار وزير التنمية المحلية الأسبق، إن القوانين لا تطبق بشكل تجريبي، مشيرا إلى أن قانون انتظار المركبات بالشوارع لا يمكن أن نقول إن تطبيقه تجريبي لأن القوانين لا تُجرب ولكن تُطبق، مؤكدا أن قانون انتظار المركبات هدفه القضاء على بلطجة المسجلين خطر الذين يفرضون إتاوة خارج القانون على المواطنين بحجة تنظيم حركة المرور في الشوارع.
قانون السايس
وأضاف الجندي في تصريحات خاصة لـ"صدى البلد"، أن الفهم الخاطئ لـ قانون السايس هو ما أدى إلى التطبيق الخاطئ لافتا إلى أن القانون نص على وجود لجنة مشكلة في كل محافظة تكون مسئولة عن عدة أمور، منها تحديد الأماكن الصالحة في الشوارع للانتظار، وليس كل الشوارع، فلا يمكن أن نحدد شارعا بأكمله كساحة انتظار.
وذكر أنه لابد للمحافظة أن تحدد أماكن صالحة لانتظار المركبات سواء في الشوارع او ساحات الانتظار أولا ثم يتم طرح الأماكن سواء للأفراد او الشركات امام الراغبين في الحصول على ترخيص سايس طبقا للشروط المحددة في قانون السايس، وكذلك تقوم اللجنة بتحديد الأسعار طبقا لكل لطبيعة كل منطقة مع تحديد زي محدد وموحد لكل منطقة بالمحافظات .
وحولرسوم الانتظار الجديدة أوضح أنه لابد من وجود لافتة مكتوب عليها المنطقة وسعة الساحة وسعر الانتظار واسم السايس ولابد ان يتمسك المواطن بالحصول على إيصال موضح فيه موعد الدخول والخروج من الجراج والقيمة التي تم دفعها واسم السايس الموجود بالمنطقة.
وقال الدكتور خالد قاسم المتحدث الرسمي لوزارة التنمية المحلية، أنه جار الآن الإعداد والتجهيز لتنفيذ قانون انتظار المركبات في الشوارع المعروف إعلاميا بـ" قانون السايس " وتحديدرسوم الانتظار الجديدة ، مشيرًا إلى أن كل محافظة سيتم تشكيل لجنه بها لمتابعة تنفيذ قانون السايس على أرض الواقع، منوها بأن اللائحة التنفيذية فسرت القانون بكل دقة .
وللمزيد حول رسوم الانتظار الجديدة في القاهرة والجيزة بعد صدور قانون انتظار المركبات " قانون السايس " شاهد الفيديوجراف التالي:
