كشف الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أسباب تحقيق قناة السويس أعلى إيرادات في تاريخها خلال الفترة الأخيرة.

وقال أسامة ربيع، في مداخلة هاتفية مع الإعلامي عمرو أديب، مقدم برنامج الحكاية، المذاع عبر شاشة إم بي سي مصر، مساء اليوم الأحد، إنه أعلى إيراد سنوي في تاريخها بلغ 5.84 مليارات دولار مقابل 5.72 مليارات دولار خلال العام المالي 2019/2020 بنسبة زيادة قدرها 2.2% بفارق 124.3 مليون دولار.

وأضاف الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، أن السياسة التسويقية المرنة أحد أهم الأسباب الرئيسية في ارتفاع قناة السويس والتي ننتهجها في التسويق لقناة السويس، لافتا إلى انه سجلت هيئة قناة السويس، أعلى إيراد سنوي في تاريخها بلغ 5.84 مليارات دولار مقابل 5.72 مليارات دولار خلال العام المالي 2019/2020 بنسبة زيادة قدرها 2.2% بفارق 124.3 مليون دولار.

وقال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس إن إحصائيات الملاحة خلال النصف الأول من العام الميلادي 2021 سجلت زيادة ملحوظة في أعداد وحمولات السفن العابرة للقناة، متابعا أنه شهدت حركة الملاحة بالقناة في الفترة من يناير إلى يونيو 2021 عبور 9763 سفينة مقابل عبور9546 سفينة خلال ذات الفترة من العام الماضي بفارق بلغ 217 سفينة بنسبة زيادة قدرها 2.3% .

في سياق أخر، أكد الفريق أسامة ربيع ، رئيس هيئة قناة السويس، أن قناة السويس شهدت طفرة كبير خلال هذا العام رغم التحديات الكبيرة وحققت أعلى إيراد سنوي بقيمة 5.840 مليار دولار مقابل 5.710 مليار دولار في العام الماضي أى بزيادة 2% فقط بسبب السياسات السوقية والتأثير السلبي لجائحة الكورونا، لافتاً إلى أنه تم جذب 519 سفينة جديدة لم تكن تتعامل مع القناة دفعت 520 مليون دولار .

وقال أسامة ربيع، خلال مداخلة هاتفية في برنامج "الحياة اليوم" المذاع علي قناة "الحياة"، إنه كان هناك زيادة فى نقل غاز الميثان 24 %، كما أن حملات السيارات كانت متوقفة وعادت مرة أخري، معقباً أن السياسية التسويقية بفتح المصانع والشركات فى ينايرالماضى شجعت كل الصناعات التى توقفت للعمل مرة أخري.

وأوضح أسامة ربيع، أن قناة السويس مازالت جاذبة لكل الخطوط البحرية وأكثر الطرق آمناً وأقصر الطرق وأقل نسبة فى استهلاك البترول وبالتالى نسبة الكربون أقل عن الطرق الأخري، منوهاً أن أزمة إيفرجيفن كان لها تأثير إيجابي على الإقتصاد العالمي.

وأضاف أسامة ربيع، أنه يتم الآن تطوير 40 كيلو بالمجري الملاحي للقناة جنوب السويس والبحيرات المرة الصغرى لزيادة الطاقة الاستيعابية وتقليل زمن العبور وتوسيع المجري الملاحي 40 متر جهة الشرق ومازال هناك تطوير فى القناة.