الهيئة القومية للأنفاق تكشف أسباب إسناد إدارة الخط الثالث لـ شركة فرنسية

علق عصام والي، رئيس الهيئة القومية للأنفاق، على قرار وزير النقل بإسناد تشغيل الخط الثالث من مترو الإنفاق إلى شركة فرنسية، قائلا: القرار لم يأتي من فراغ، ولكنه جاء بعد فترة دراسة وتشاورات كبيرة، مضيفا: " في البداية كنا نمتلك خطين فقط من المترو ولكن الآن أصبح لدينا شبكة قومية مكونة من 5 خطوط وبناء على ذلك تم إسناد المشروع إلى الشركة الفرنسية.

وتابع: شبكة مترو الإنفاق الجديدة مكونة من 5 خطوط، بالإضافة إلى ربطها بوسائل جر كهربي مختلفة".

وأوضح "عصام والي" خلال مداخلته الهاتفية ببرنامج "90 دقيقة" المذاع على قناة "المحور"، وجود مثل هذه الشبكة الكبرة يتطلب الكثير من الخبرات لإدارتها وصيانتها، ولهذا قررنا إسناد الشبكة إلى شركة فرنسية كبير، وذلك من أجل الارتقاء بالخدمة المقدمة للمواطنين.

ولفت رئيس الهيئة القومية للأنفاق: إلى ان الشركة الفرنسية التي ستدير الخط تحتل المركز الخامس عالميا، كما أنها تمتلك أكثر من 100 شركة على مستوى العالم، بالإضافة إلى أنها المسئول الأول عن إدارة شبكة الإنفاق في فرنسا.

وأضاف أن إسناد إدارة الخط الثالث للشركة الفرنسية سيساهم في نقل الخبرات الفرنسية إلى مصر وسيخلق حالة من التنافسية بينها وبين الشركات المصرية، مشددا على أن نسبة العمالة المصرية داخل الشركة تصل إلى 90%.

وفي نفس السياق شهد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، اليوم الأحد، فعاليات البدء الرسمي لتشغيل وصيانة الخط الثالث لمترو الأنفاق من خلال شركة ‏RATP Dev‏ الفرنسية.

وفي بداية كلمته اليوم رحب وزير النقل بـ ستيفان روماتية سفير الجمهورية الفرنسية بجمهورية مصر العربية و لورانس بتل رئيس مجلس إدارة شركة أر.إيه.تي.بي ديف ‎ RATP DEV ‎ في أحد أكبر محطات المترو في أفريقيا والشرق الأوسط للإعلان عن البدء في إدارة وتشغيل وصيانة الخط الثالث لمترو أنفاق القاهرة الكبرى بواسطة إحدى الشركات العالمية المتخصصة في إدارة خطوط المترو في العديد من دول العالم وهي شركة أر.إيه.تي.بي ديف الفرنسية ، وذلك بعد العديد من المفاوضات الفنية والمالية والتي أسفرت عن هذا التعاون طويل المدى على مدار الخمسة عشرة عاما المقبلة .

وأضاف وزير النقل أن ذلك يأتي في ضوء الاستراتيجية الجديدة التي تنتهجها وزارة النقل بتوجيهات من الرئيس عبد الفتاح السيسي رئيس الجمهورية وبتنسيق ودعم من الحكومة المصرية بالتوسع في التعاون مع مشغلين دوليين لدعم نظم الإدارة والتشغيل والصيانة بهدف تبادل الخبرات وزيادة التنافسية لصالح المواطن المصري ولتخفيف العبء عن الشركة المصرية لإدارة وتشغيل مترو الانفاق بعد أن أخذت على عاتقها إدارة وتشغيل خطوط المترو الثلاثة منذ افتتاحها بمستوى إدارة متميز ، لافتاً انه وفي ضوء ذلك، فقد استلزم الأمر ضرورة إيجاد كيان جديد له خبرة كبيرة في مجالات الإدارة والتشغيل والصيانة خاصة في دول تتشابه ظروف وطبيعة التشغيل بها بخطوط مترو أنفاق القاهرة الكبرى.

وأشار الوزير إلى أن الهدف الرئيسي من هذا التعاون طويل المدى هو تقديم خدمة متميزة لجمهور ركاب مترو الأنفاق ونقل الخبرات الأجنبية فى مجال الإدارة والتشغيل والصيانة وتحقيق الاستغلال الأمثل لأصول الخط الثالث لتحقيق أعلى الإيرادات وانتقاء وتدريب وتأهيل أفضل العناصر البشرية في مجالات النقل السككي المختلفة خاصة في ضوء التوسع التي تقوم به حاليا وزارة النقل بتنفيذ العديد من مشروعات الجر الكهربائي المختلفة مثل (مترو الأنفاق – مونوريل – قطار كهربائي – قطار سريع).