ظهرت النسخةBMWCS5 داخل حلبة نوربورجرينج الاختبارية، وهي تستعرض قوتها الخاصة بقدرات التسارع و الانطلاق، إلى جانب تحديات الطريق خاصة أثناء خوض المنحدرات، و اختبار أنظمة الفرامل، و تعدBMWCS5 واحدة من اقوى اصدارات الصانع الألماني المخضرم، و التي تقدم بالعديد من المواصفات الفنية والتجهيزات.

تعتمد السيارة BMWCS5 على محرك ثماني الاسطوانات من طرازV8، بسعة 4400 سي سي مزدوج التيربو، يستطيع أن ينتج قوة قدرها 627 حصان، و عزم اقصى للدوران يبلغ 750 نيوتن/متر، بينما تتسارع العجلات عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من 8 سرعات.

و بهذه القدرات الفنية تتسارع السيارة من وضع الثبات 0 حتى تصل إلى سرعة 100 كم/ساعة، خلال فترة زمنية مدتها 2.9 ثانية، مع سرعة قصوى تصل لـ 306 كيلومتر/ساعة.
و استطاعتBMWCS5 أن تتألق في مجريات هذا الاختبار، حيث قطعت المسافة المحددة خلال 7 دقائق و 32.79 ثانية، و بهذا الرقم تتفوق على قرينتها بي ام دابليو كومبتيشن و التي اجتازت نفس المسافة خلال مدة زمنية قدره 7 دقائق أيضا و لكن بفارق زمني اكبر و بنسبة قدرها 35.90 ثانية.

تعتمدBMWCS5 على منظومة الدفع الكلي للعجلات، و تضم من الخارج منظومة للشبكات الأمامية و التي تمنحها أفضلية التعامل مع الحركة الديناميكية للهواء، إلى جانب مصابيح أمامية حادة، و عجلات بيريلي يبلغ قياسهاR20 275/35 في الناحية الأمامية، إلىجانب عجلات خلفيةR20 285/35، مع جنوط معدنية ذات طابع رياضي يبلغ قياسها 20 بوصة، و منظومة عادم رباعية الأداء.