يقترب فصل الصيف يوما بعد يوم وتزداد أهمية مياه التبريد في محرك السيارة و هو ما يتطلب اختيار مياة بمواصفات مناسبة للسيارة مثل اختيار الزيت المناسب للمحرك .

اقر خبراء السيارات ان استخدام المياة العادية يتلف المحرك علي المدي البعيد لأن الموتور يعمل بأفضل أداء مابين درجة حرارة 80 و 90 درجة مئوية لضمان أفضل أداء له وفي بعض السيارات الحديثة تصل درجة حرارة الموتور إلى 104 درجة مئوية فى حين أن درجة غليان المياه العادية هي 100 درجة مئوية .

غليان المياة العادية يجعلها تتحول داخل دورة التبريد إلى بخار ولا تقوم بالتبريد لأنها وصلت لأقصى نقطة استيعاب للحرارة وهو ما يسبب تراكم أملاح وتكوّن صدأ فى دورة التبريد وزيادة الضغط الداخلي على الخراطيم وطرمبة المياه، وبالتالي زيادة درجة حرارة الموتور والتأثير السلبي على أجزاءه و بالتالي عمره الافتراضي يقل .

استخدام مياة التبريد الجيدة و المطابقة للمواصفات يطيل من عمر المحرك الافتراضي ، فتتكون من خليط 50% ماء مقطر و 50% من مادة إيثيلين جليكول ويضاف إليهم مواد مانعة للصدأ والتآكل. ويتميز هذا الخليط بدرجة غليان تصل إلى 135 درجة مئوية والتي تمكنه من تبريد الموتور بكفاءة نظراً لفارق درجة الغليان بينها وبين حرارة الموتور، كما أن مادة الإيثيلين جلايكول لها خواص تزييت تحمي طرمبة المياه من التآكل مما يضمن عمر افتراضي و تشغيلي اطول بكثير .