EN 
أنقذت العناية الإلهية، اليوم، الثلاثاء، ركاب قطار النوم 86 القادم فى طريقه إلى محطة أسوان، وفى منطقة زراعية لاحظ قائد القطار توقف جرار زراعى يجر خلفه مقطورة قصب السكر واقتحم الحاجز الأسمنتى لسور السكة الحديد، ليضطر السائق للتوقف ومنع الكارثة.
وترجع تفاصيل الواقعة التي بدأت عندما تلقى المهندس مجدى عبد المنصف، رئيس الإدارة المركزية للمنطقة الجنوبية للسكة الحديد، إخطاراً من محمد ركابى مفتش قسم حركة أسوان، يفيد أنه أثناء مرور قطار النوم 86 "القاهرة – أسوان" بمنطقة الغابة الكبيرة بمركز دراو محافظة أسوان، تفاجأ سائق القطار خالد الليثى، باقتحام جرار زراعى يجر خلفه مقطورة محملة بمحصول قصب السكر، للحاجز الخرسانى لسور السكة الحديد وتوقف على القضبان وتعطل بعد أن فقد قائد الجرار السيطرة عليه.
وأقرأ أيضاً:
وعلى الفور، اضطر سائق القطار إلى التوقف وإنقاذ حياة ركاب قطار النوم من الاصطدام بجرار القصب الذى اقتحم شريط السكة الحديد دون وجود مزلقان أو منطقة عبور، وانتقل إلى موقع الحادثة رئيس المنطقة الجنوبية للسكة الحديد والمهندسين والفنيين المسئولين لإعادة تسيير الحركة التى استأنفت مرة أخرى بعد توقف استمر لنحو ربع ساعة تقريباً.
وكان قد تابع اللواء أشرف عطية محافظ أسوان بدء أعمال تنفيذ الطريق الجديد البديل لطريق السادات والذى يمتد من خلف مستشفى الحميات بالمسلة الناقصة إلى طريق فيله بطول 2.7 كم وبتكلفة تقديرية تصل لنحو 9.3 مليون جنيه حيث تم إسناد هذا المشروع الحيوى لإحدى الشركات المتخصصة في الطرق ليساهم في إنشاء طريق موازى لطريق السادات يعمل على ربط شمال وغرب وشرق مدينة أسوان بجنوبها .
وهو الذى يتوازى مع إنهاء رصف وإعادة كفاءة طريق آخر بديل للسادات فيله / الشلال / المحمودية بطول 2 كم وبتكلفة 3.1 مليون جنيه ويأتي ذلك إستكمالاً للجهود المبذولة لخلق شرايين جديدة تساهم في سيولة الحركة المرورية وتخفيف التكدس المرورى بالطرق الرئيسية .
ولفت اللواء أشرف عطية إلى أنه في نفس الوقت سيتم البدء في تنفيذ المرحلة الثانية للطبقه الخرسانية بطول 10 كم للطريق الإقليمي الشرقى العلاقى / كوبرى أسوان الملجم بأجمالى 23 كم والجارى تنفيذه بنسبة 60% بنظام البلاطات الخرسانية بتكلفة إجمالية 593 مليون جنيه تشمل إنشاء كوبرى علوى للسيارات على خطوط السكك الحديدية والطريق الزراعى بمنطقة خور أبو سبيرة .
