EN
تتعدد الزيوت الداخلة في التكوين الديناميكي بالسيارة فلكل نوع منها وظيفة هامة تؤثر بشدة على منظومة الحركة والأداء، ومن الضروري معرفة كافة أنواع هذه الزيوت وطبيعة عملها، واتباع طرق العناية الدورية والفحص الفني الدقيق، وذلك لحصول على عمر افتراضي أطول للاجزاء الميكانيكية الواقعة داخل سيارتك.
وفي إطارذلك يقدم موقع "صدى البلد" الإخباري 3 أنواع خاصة بزيوت السيارة ومعرفة طبيعة عملها وماهو التوقيت الأمثل لتغييرها.
1- زيت المحرك
لا شك أن المحرك هو أحدالأجزاء الهامة الواقعة داخل سيارتك، فهو مسؤول عن العديد من أوامر الحركة، ولذلك فمن الضروري للغاية أن نتبع سبل العناية اللازمة له، أهمها زيت المحرك فهو من يمنح الأجزاء المعدنية الداخلية أفضلية التعامل الحركي مع عملية الاحتكاكات، ومن الضروري قياس مستوى الزيت والنظر إلى لونه ودرجة لزوجته، حتى نتجنب المشكلات العنيفة التي تنال من قوة المحرك، ويتم تغيير هذا الزيت قرابة 5000 أو 10000 كيلومتر، وذلك حسب نوعية الزيت المستخدمة في الصيانة السابقة.
2- زيت ناقل الحركة "الفتيس"
يعتبر زيت الفتيس هو الوسيلة المتبعة للحفاظ على علبة ناقل السرعات، فهو يتخلل التروس المعدنية الدقيقة الواقعة داخل هذه المنظومة، ليقلل الاحتكاكات التي تؤثر على ناقل الحركة، ومن الضروري تغيير هذا الزيت عند مسافة 40 ألف كيلو، أو اتباع التوقيت المدون داخل كتيب الصيانة الخاص بسيارتك.
3- زيت الفرامل
يقع زيت الفرامل أو زيت الباكم، داخل علبة بلاستيكية أسفل غطاء المحرك، ويفضل أن يتم تزودية في مواعيد الصيانة المخصصة، حتى لا تنخفض نسبه المحددة، ويحدث خلل بمنظومة فرامل السيارة.
