الحرب العالمية الثالثة والعقوبات على الغاز الروسي الألماني

تم التعلم من خبرة الحرب العالمية الثانية انه لابد من كسر استقلالية الدولة الالمانية التى تدفع الى التمدد والغزو . فى قول آخر لابد من خلق حاله جيوبلوتكيه جديده المانيه تدفع الى التعاون وليس الحرب. 

فكان هناك مشروعان اقليميان  لمنع الحرب وخلق التعاون الجيوبلوتكيى الاوروبى. أولهما الجماعة الاوربية والتى تحولت الى الاتحاد الاوروبى وثانيها مشروع الغاز الروسى الألمانى وهو المشروع الذى نهض على سياسية الانفتاح  نحو الشرق الخاصه لفيلى برانت. المشرةع الاول فى جوهره مشروع للتعاون الاستراتيجى والاقتصادى والتكامل الفرنسى الالمانى الذى يعانى معاناه كبيره من سياسات اليمين الاوربى وترامب،   والمشروع الثانى هو مشروع للغاز قائم على التعاون الروسى الالمانى .

فى قول ثالث ان التعاون سياسه قائمه على خلق حالة من  التنسيق العميق والكثيف كما هو فى الحرب التى تقوم على حالة من العداء والتهديد ومن ثم الحرب.   بالنسبه للمشروع الروسى الالمانى يأتى تحت اسم نورد ستريم هو نظام من الخارج الغاز الطبيعي ، خطوط الأنابيب من روسيا إلى ألمانيا.

يتضمن خطين يمتدان من فيبورغ إلى غرايفسفالد يشكلان تيار نورد أصليا ( نورد ستريم 1 ) ، وخطين يمتدان من أوست لوغا إلى غرايفسفالد يطلق عليهما نورد ستريم 2 . نورد ستريم مملوك ومدار من قبل نورد ستريم إيه جي ، وأغلبية مساهميها هي شركة غازبروم الروسية الحكومية، و Nord Stream 2 مملوكة وستديرها شركة Nord Stream 2 AG ، وهي شركة فرعية مملوكة بالكامل لشركةGazprom  . تم وضع الخط الأول من نورد ستريم بحلول مايو 2011 وافتتح في 8 نوفمبر 2011. 

تم وضع الخط الثاني من نورد ستريم في 2011-2012 وافتتح في 8 أكتوبر 2012. عند 1.222 كم (759) ميل) ، نورد ستريم هو أطول خط أنابيب تحت سطح البحر في العالم ، متجاوزًا خط أنابيب لانجليد . تم تنفيذ وضع Nord Stream 2  في 2018-2019 ، وقبل فرض العقوبات الأمريكية التي أوقفت العمل ، كان من المتوقع أن يبدأ العمل في منتصف عام 2020.  وسبب زياده الانتاج الامريكى من الغاز الصخرى تقف الولايات المتحدة رافضة  لـ Nord Stream 2 ، مما يمنح الكونجرس الأمريكي حافزًا اقتصاديًا لمقاومة الإمداد الروسي بالغاز إلى الاتحاد الأوروبي ، لصالح الغاز الصخري الأمريكي .

يتم تغذية نورد ستريم 1 من خلال خط أنابيب الغاز جريازوفيتس-فيبورج . إنها جزء من شبكة نقل الغاز المتكاملة لروسيا التي تربط الشبكة الحالية في Gryazovets بمحطة الضغط الساحلية ف Vyborg   وبلغ طول خط الأنابيب هذا 917 كم (570 ميل) ، وقطر الأنبوب 1420 ملم (56 بوصة) ، وضغط التشغيل 100 ضغط جوي (10 ميجا باسكال) ، وهو مؤمن بست محطات ضاغط. خط أنابيب غريازوفيتس-فيبورغ، موازية للفرع من خط أنابيب الشفق القطبي الشمالي ، كما تورد الغاز إلى المنطقة الشمالية الغربية من روسيا ( سانت بطرسبورغ و لينينغراد أوبلاست ).  يتم تشغيل خط الأنابيب بواسطة Gazprom Transgaz Saint Petersburg      . لتغذية نورد ستريم 2 ، تم بناء 866 كم (538 ميل) من خط الأنابيب الجديد وثلاث محطات ضغط ، وتم توسيع خمس محطات ضغط موجودة. 

يبدأ خط التغذية في جريازوفيتس ويتبع المسار الحالي لخط أنابيب الشفق القطبي. في فولكوف ، يتجه خط الأنابيب جنوبًا ويستمر إلى محطة ضغط Slavyanskaya بالقرب من Ust-Luga   .

يبدأ Nord Stream 2 في محطة ضاغط Slavyanskaya بالقرب من ميناء Ust-Luga ، الذي يقع على بعد 2.8 كم (1.7 ميل) جنوب شرق قرية Bolshoye Kuzyomkino (Narvusi) في منطقة Kingiseppsky  في لينينغراد أوبلاست ، في إنجريا بالقرب من الحدود الإستونية. يمتد خط أنابيب بري بطول 3.2 كم (2.0 ميل) من محطة الضغط إلى اليابسة في شبه جزيرة كورغالسكي على شاطئ خليج نارفا.  كما تم اعتبار نقطة الوصول إلى اليابسة في كولجانبيا (كولكانبا) في شبه جزيرة سويكينسكي كبديل.  باستثناء القسم الروسي ، يتبع مسار نورد ستريم 2 بشكل أساسي مسار نورد ستريم 1. 

من اليابسة الروسية ، يمر قسم بطول 114 كم (71 ميل) عبر المياه الإقليمية الروسية إلى المنطقة الاقتصادية الفنلندية الخالصة. يبلغ طول القسم الفنلندي 374 كم (232 ميل) والقسم التالي في المنطقة الاقتصادية السويدية الحصرية بطول 510 كم (320 ميل).  تمتد الأجزاء الدنماركية البالغ طولها 147 كيلومترًا (91 ميلًا) على الجرف القاري الدنماركي جنوب شرق بورنهولم.  يتكون الجزء الألماني من خط الأنابيب من 85 كم (53 ميل) من خط الأنابيب البحري و 29 كم (18 ميل) من خط الأنابيب البري الذي يربط بين اليابسة ومحطة استقبال نورد ستريم 2.

يحتوي نورد ستريم 2 على خطين متوازيين ، كلاهما بسعة 27.5 مليار متر مكعب (9.7 × 10 11  قدم مكعب) من الغاز الطبيعي سنويًا. نورد ستريم 1 متصل بخطوط أنابيب نقل في ألمانيا. يمتد خط الأنابيب الجنوبي (خط أنابيب OPAL ) من جرايفسفالد إلى Olbernhauبالقرب من الحدود الألمانية التشيكية . وهى خطوط أنابيب الغاز الطبيعي الرئيسية القائمة والمخطط لها لتزويد أوروبا بالغاز الروسي.

تستورد ألمانيا 50٪ إلى 75٪ من غازها الطبيعي من روسيا.   شهدت المعارضة خط الانابيب بمثابة الخطوة من جانب روسيا إلى بلدان العبور التقليدية الالتفافية (حاليا أوكرانيا ، سلوفاكيا ، جمهورية التشيك ، روسيا البيضاء و بولندا ).

تشعر بعض دول العبور بالقلق من أن خطة طويلة الأجل للكرملين تتمثل في محاولة ممارسة نفوذ سياسي عليهم من خلال تهديد إمدادات الغاز الخاصة بهم دون التأثير على الإمدادات إلى أوروبا الغربية.

تعززت المخاوف من خلال حقيقة أن روسيا رفضت التصديق على معاهدة ميثاق الطاقة. يقول منتقدو نورد ستريم إن أوروبا قد تصبح معتمدة بشكل خطير على الغاز الطبيعي الروسي ، لا سيما وأن روسيا قد تواجه مشاكل في مواجهة زيادة الطلب المحلي والأجنبي.  في أعقاب العديد من الخلافات حول الغاز بين روسيا وأوكرانيا حول أسعار الغاز ، وكذلك السياسة الخارجية تجاه أوروبا الشرقية ، لوحظ أن إمدادات الغاز من قبل روسيا يمكن أن تستخدم كأداة سياسية.  

وكالة أبحاث الدفاع السويدية الدراسة، انتهت في مارس 2007،  من احصاء أكثر من 55 حادثا منذ عام 1991، و معظمها  " له اسس سياسية".  في كتابه الحرب الباردة الجديدة: روسيا بوتين والتهديد للغرب ، الذي نُشر عام 2008 ، صرح إدوارد لوكاس أنه "على الرغم من إصرار مؤيدي نورد ستريم على أن المشروع هو عمل محض وبسيط ، سيكون من السهل تصديق ذلك إذا كان أكثر شفافية ".  في التقرير الذي نشره معهد فريدجوف نانسن في عام 2008 ، أشار الباحث النرويجي بنديك سولوم ويست إلى أن شركة Nord Stream AGتأسست في سويسرا، "والتي تجعل قوانين السرية المصرفية الصارمة الخاصة بها المشروع أقل شفافية مما كان يمكن أن يكون عليه في الاتحاد الأوروبي".

لابد من التنبيه الى ان قطاع الطاقة الروسي "يفتقر عمومًا إلى الشفافية" وشركة غازبروم "ليست استثناءً". كان الرد الروسي أن خط الأنابيب يزيد من أمن الطاقة في أوروبا ، وأن الانتقاد سببه المرارة بشأن خسارة عائدات الترانزيت الكبيرة ، فضلًا عن فقدان النفوذ السياسي الناجم عن قدرة دول العبور على الاحتفاظ بإمدادات الغاز الروسي. لأوروبا الغربية رهينة أجنداتهم السياسية المحلية.  وهذا من شأنه أن يقلل من اعتماد روسيا على دول العبور لأنه للمرة الأولى سيربط روسيا مباشرة بأوروبا الغربية.

صرح خبراء عسكريون سويديون والعديد من السياسيين ، بمن فيهم وزير الدفاع السابق ميكائيل أودينبرج ، بأن خط الأنابيب يمكن أن يسبب مشكلة السياسة الأمنية للسويد.  وفقًا لأودينبرج ، فإن خط الأنابيب يحفز وجود البحرية الروسية في المنطقة الاقتصادية السويدية ويمكن للروس استخدام هذا في الاستخبارات العسكرية إذا أرادوا ذلك.

قال الباحث العسكري الفنلندي ألبو جونتونين إنه على الرغم من أن النقاش السياسي حول نورد ستريم في فنلندا يركز على الجوانب البيئية المختلفة من الواضح أن هناك آثارًا عسكرية على خط الأنابيب لم تتم مناقشتها علانية في فنلندا. أثيرت المزيد من المخاوف السياسية عندما صرح فلاديمير بوتين أن السلامة البيئية لمشروع خط الأنابيب سيتم ضمانها باستخدام أسطول البلطيق التابع للبحرية الروسية .  

ذكرت صحيفة شتيرن الألمانية الأسبوعية أن كبلات الألياف الضوئية ومحطات إعادة الإرسال على طول خط الأنابيب يمكن نظريًا استخدامها بالاضافه للتجسس. أكدت شركة Nord Stream AG أن كبل التحكم بالألياف الضوئية لم يكن ضروريًا ولم يكن مخططًا تقنيًا. حذرت الإيكونوميست أوروبا من أن تصبح أكثر اعتمادًا على روسيا.

صرح المسؤولون الروس والألمان بأن خط الأنابيب يؤدي إلى وفورات اقتصادية بسبب إلغاء رسوم العبور (حيث سيتم تجاوز دول العبور) ، وضغط التشغيل العالي لخط الأنابيب البحري مما يؤدي إلى انخفاض تكاليف التشغيل. 

وفقًا لـ Ukrtransgaz ، مشغل نظام نقل الغاز الأوكراني ، ستخسر أوكرانيا وحدها عائدات نقل الغاز الطبيعي التي تصل إلى 720 مليون دولار سنويًا.  في الوقت نفسه ، وفقًا لرئيس مجلس إدارة نفتوجاز الأوكراني ، ستخسر أوكرانيا 3 مليارات دولار ،  كانت تحصل عليها سنويًا من نقل الغاز الطبيعي إلى دول الاتحاد الأوروبي إذا تم بناء خط أنابيب نورد ستريم 2.  صرحت شركة غازبروم أنها ستحول 20 مليار متر مكعب (7.1 × 10 11  قدم مكعب) من الغاز الطبيعي المنقول عبر أوكرانيا إلى نورد ستريم.

كان المستشار الألماني السابق ، غيرهارد شرودر  وفلاديمير بوتين ، من المؤيدين الأقوياء لمشروع خط الأنابيب خلال مرحلة المفاوضات. ألمحت وسائل الإعلام الدولية إلى علاقة سابقة بين المدير الإداري لشركة Nord Stream AG ، ماتياس وارنيغ ، وهو نفسه ضابط شرطة سري سابقًا في ألمانيا الشرقية  وفلاديمير بوتين عندما كان عميلًا لـ KGB في ألمانيا الشرقية. 

أنكر ماتياس وارنيج هذه الادعاءات ، حيث قال إنه التقى بفلاديمير بوتين لأول مرة في حياته عام 1991 ، عندما كان بوتين رئيسًا للجنة العلاقات الخارجية في المكتب عمدة سانت بطرسبرغ.  تم التوقيع على اتفاقية بناء خط الأنابيب قبل عشرة أيام من الانتخابات البرلمانية الألمانية.

في 24 أكتوبر 2005 ، قبل أسابيع قليلة من تنحي شرودر عن منصب المستشاريه ، ضمنت الحكومة الألمانية تغطية مليار يورو من تكلفة مشروع نورد ستريم ، في حالة تخلف شركة غازبروم عن سداد قرض. ومع ذلك ، انتهت صلاحية هذا الضمان في نهاية عام 2006.  بعد فترة وجيزة من ترك منصب المستشار الألماني ، وافق جيرهارد شرودر على رئاسة لجنة المساهمين في شركة Nord Stream AG . 

وقد وصفت وسائل الإعلام الألمانية والدولية هذا على نطاق واسع بأنه تضارب في المصالح ،  مما يعني أن مشروع خط الأنابيب ربما تم دفعه لتحقيق مكاسب شخصية بدلًا من تحسين إمدادات الغاز إلى ألمانيا.

في يناير 2018 ، قال وزير خارجية الولايات المتحدة السابق ريكس تيلرسون إن الولايات المتحدة وبولندا تعارضان خط أنابيب نورد ستريم 2. وهم يرون أن ذلك يقوض أمن واستقرار الطاقة بشكل عام في أوروبا .  خط أنابيب نورد ستريم 2 عارضه أيضًا الرئيس الأوكراني السابق بترو بوروشنكو ورئيس الوزراء البولندي ماتيوز موراويكي والرئيس الأمريكي دونالد ترامب ورئيس المجلس الأوروبي السابق دونالد تاسك ووزير الخارجية البريطاني بوريس جونسون . 

رئيس المجلس الأوروبي دونالد تاسكقال إن نورد ستريم 2 ليس في مصلحة الاتحاد الأوروبي.  شكك رئيس الوزراء الإيطالي ماتيو رينزي ورئيس الوزراء المجري فيكتور أوربان في المعاملة المختلفة لمشروعي نورد ستريم 2 وساوث ستريم . يزعم البعض أن المشروع ينتهك الإستراتيجية المعلنة طويلة المدى للاتحاد الأوروبي لتنويع إمدادات الغاز.

تم إرسال خطاب موقع من زعماء تسع دول في الاتحاد الأوروبي إلى المفوضية الأوروبية في مارس 2016 ، يحذر من أن مشروع نورد ستريم 2 يتعارض مع متطلبات سياسة الطاقة الأوروبية التي يجب ألا يتحكم الموردون في الاتحاد الأوروبي في أصول نقل الطاقة ، وأن الوصول يجب تأمين البنية التحتية للطاقة للشركات غير التابعة لاتحاد.  انتقد خطاب من قبل المشرعين الأمريكيين جون ماكين و ماركو روبيو إلى الاتحاد الأوروبي المشروع في يوليو عام 2016.

في يونيو 2017 ، انتقدت ألمانيا والنمسا مجلس الشيوخ الأمريكي بسبب عقوبات جديدة ضد روسيا تستهدف خط أنابيب الغاز نورد ستريم 2،  مشيرين إلى أن الولايات المتحدة تهدد إمدادات الطاقة في أوروبا .

في بيان مشترك ، قال المستشار النمساوي كريستيان كيرن ووزير الخارجية الألماني سيجمار غابرييل أن "إمدادات الطاقة في أوروبا تخص أوروبا وليس الولايات المتحدة الأمريكية". وقالوا أيضًا: "إن تهديد الشركات من ألمانيا والنمسا ودول أوروبية أخرى بفرض عقوبات على السوق الأمريكية في حالة مشاركتها في مشاريع الغاز الطبيعي مثل نورد ستريم 2 مع روسيا أو تمويلها ، يُدخل شديد وجديد وله اثار سلبية للغاية في أوروبا- العلاقات الأمريكية ".  تم فرض عقوبات على الشركات المشاركة في نورد ستريم 2 من قبل الولايات المتحدة ، التي كانت تسعى لبيع المزيد من غازها الطبيعي المسال (LNG) إلى دول الاتحاد الأوروبي ،  مع تمرير قانون تفويض الدفاع الوطني للسنة المالية 2020 في 20 ديسمبر 2019. 

وصف وزير المالية الألماني ، أولاف شولتز ، العقوبات بأنها "تدخل شديد في الشؤون الداخلية الألمانية والأوروبية" ، فيما انتقد المتحدث باسم الاتحاد الأوروبي "فرض عقوبات على شركات الاتحاد الأوروبي التي تمارس أعمالًا مشروعة".   كما انتقد وزير الخارجية الروسي سيرغي لافروف العقوبات ، قائلا إن الكونجرس الأمريكي "غارق في الرغبة في فعل كل شيء لتدمير" العلاقات بين روسيا والولايات المتحدة ".

قالت جمعية الأعمال الشرقية الألمانية (OAOEV) في بيان: " أمريكا تريد بيع غازها المسال في أوروبا  وان تبني ألمانيا محطات لها. هكذا نصل إلى نتيجة مفادها أن العقوبات الأمريكية تهدف إلى إخراج المنافسين من السوق الأوروبية ".