EN
قال النائب وحيد قرقر ، عضو لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان أن توفير التقنيات الحديثة فى مترو الأنفاق أصبح أمر متبع فى كل دول العالم ، لأنناحينما نبدأ فى تقنية جديدة فعلينا أن نبدأ من حيث انتهى الاخرون.
وأشار قرقر فى تصريحات خاصة لـ"صدى البلد" إلى أن توفير وزارة النقل لماكينات TVM بالمحطات الجديدة للخط الثالث بمترو الأنفاق لاستخراج التذكرة بفئاتها المختلفة آليا بدون صراف تذاكر، يأتى فى ضوء التطوير الذى حققته مصر فىالبنية التحتية للسكة الحديد ومترو الأنفاق.
وتابع عضو لجنة النقل بالبرلمان : توفير ماكيناتTVMسيسهل عملية قطع تذاكر مترو الأنفاق بالنسبة للركاب ، حيث أنه سيقلل من عملية التزاحم على منفذ التذاكر.
وأوضح أنه حينما يكون هناك ماكينات مبرمجة لن يكون هناك أى تدخل للعنصر البشرى ، والذى قد يخطأ فى بعض الأحيان ، مطالبا بضرورة توفير عدد هذه الماكينات فى كل الأمكان من خلال رصد عدد منافذ تذاكر مترو الأنفاق فى المحطات.
وتستعد وزارة النقل لافتتاح الجزء الثانى من المرحلة الرابعة من الخط الثالث الممد من محطة النزهة 1 حتى محطة عدلى منصور بطول 7.8 كم.
وستبدأ الوزارة تشغيل المترو الجديد الذى يشمل إضافة 6 محطات جديدة بالخدمة بالخط الثالث الجديدة وهى محطات النزهة 1 وهشام بركات وعمر بن الخطاب وقباء والهايكستب وعدلي منصور، وأن هذه المحطات الـ6 علوية منفذة عبر جسم كوبرى ممتد.
ومحطة عدلي منصور التي ستمثل نهاية الخط الثالث للمترو سيجاورها ورشة الخط الثالث للمترو التي تبلغ مساحتها 65 فدانا وتعد أكبر ورشة في الشرق الأوسط وأفريقيا لصيانة قطارات المترو.
ومن المخطط مع تشغيل الجزء الثانى من المرحلة الرابعة من الخط الثالث توافر ماكينات TVM بالمحطات الجديدة لاستخراج التذكرة بفئاتها المختلفة آليا بدون صراف تذاكر.
