EN
تسعى وزارة النقل إلى تحديث أسطول الجرارات بالتعاقد على توريد قاطرات (جرارات) وعربات قطارات جديدة من أجل الارتقاء بالخدمة ورفع مستواها.
ومؤخرًا تعاقدت الوزارة علي صفقة الجرارات الأمريكية "جينرال إلكتريك"، ولكن مازال قطار الهنشيل الألماني هو الجرار المفضل لدي سائقي القطارات، نظرًا لكونه أفضل الانواع التى تعمل الآن فى مصر والتى أثبتت كفاءتهارغم انها الأقدم فى التشغيل.
فـ قطار الهنشل الألماني ذو كفاءة عالية، ويصفه سائقو القطارات بـ " عالي الصلابة" نظرًا لقوة تحمله وقلة أعطاله، لذلك أطلق عليه السائقون عددا من الأسماء منها "كينج السكة الحديد" أو "الأب" أو "الشبح والبطل"، أو المنقذ، وذلك لكونه الجرار الوحيد الذي ينقذ اي قطار يعطل في أي مكان.
جرار الهنشل دخل مصر عام 1976 في صفقة كبيرة مع ألمانيا، ومازال يخدم بكل طاقته حتى الآن، حتى أثبت كفاءته في العمل على الخطوط الرئيسية والجر على المنحدرات ونقل المواد البترولية والبضائع، لكن يعيبه ارتفاع ثمن قطع الغيار.
وجرار الهنشل مجهز بمحرك ديزل ثنائي الاشواط 12 سلندر مرتبين علي شكل حرف (V)، كما أنه مزود بتوربينة قوية ، وتبلغ قدرة المحرك 2475 حصانا يستنفذ منها 225 حصانا لتشغيل ملحقات المحرك و 2250 حصانا لادارة المولد الرئيسي لتوليد الكهرباء اللازمة لادارة مواتير الجر.
كما أن الجرار مزود بمنظم سرعات هيدروليكي لتحويل الاشارة الكهربيه إلى حركة ميكانيكية تتمثل في تحريك يد التيش لزيادة أو تقليل كمية الوقود التي يتم حقنها داخل كل سلندر.
تبلغ السرعة القصوى 120 كيلو مترًا في الساعة، ويتيح التعامل مع خدمات الركاب والبضائع في نفس الوقت، كما أن قوة المحرك 2475 حصانًا، وبه نظام نقل سرعات كهربي بنظام D77.
