EN
هل يمكن للعبة شد الحبل على النجيلة إثبات من الأكثر كفاءة بين أقوى سيارتي دفع رباعي 4×4 تويوتا هايلوكس وفورد رانجر؟ تكشف تجربة فيزيائية مدى كفاءة كل من السيارتين في جذب الأخرى على الرغم من تشابه مواصفاتها واستمرار التحدي بينهما، وقد جاءت تجربة "شد الحبل" لحسم الجدل.
تقع التجربة في أستراليا حيث تعد كلتا السيارتين قياسيتين في صالة العرض وتعملان على ضغط الإطارات الموصى به، الحبل عبارة عن شريط سحب ونش يبلغ وزنه 8000 كجم يتم توصيله عبر وصلة سحب مصنعة لكل مركبة.
اقرأ المزيد:
تتميز هيلوكس بمحرك توربو ديزل رباعي الأسطوانات بقوة 130 كيلووات / 450 نيوتن متر، سعة 2.8 لتر يوفر عزم الدوران الأقصى في نطاق من 1600 إلى 2400 دورة في الدقيقة.
بينما تعمل فورد بمحرك ديزل تيربو بسعة 3.2 لتر 5 أسطوانات من بقوة 147 كيلو وات و470 نيوتن متر في نطاق من 1750 إلى 2500 دورة في الدقيقة، ومع ذلك فإن كتلة فورد تتباين بنسبة 10% تقريبًا، فوزن تويوتا يبلغ 2045 كجم بينما وزن فورد يبلغ 2230 كجم.
في بيئة فيزيائية مثالية تضع معادلة نيوتن للقوة فورد في الكفة الفائزة، فلديها كتلة أكبر وستبذل قوة أكبر على الأرض لتتغلب عليها تويوتا، لكن النجيلة ليست بيئة مثالية، وعليهما التعامل مع التحدي الكبير: الاحتكاك، شاهد الفيديو لمعرفة من الأقوى.
