EN
الفتيسالاوتوماتيكيعتبر أكثر راحة أثناء القيادة من الفتيس المانيوال، لكن مشاكلالفتيسالأوتوماتيكأكثر وهو ما يزعج مالكيالسيارات الأوتوماتيكغالبا ورغم ذلك يفضلها الكثيرون لأنها أسهل في القيادة من قرينتها المانيوال ويعشق كثيرون من قائدي السيارت الفتيس الاوتوماتيك وفي هذا السياق نطرح عليكم بعض النصائح للحفاظ علية.
اخطاء تضر بالفتيس الاوتوماتيك :
1-استخدام فرامل اليد قبل ان تتوقف السيارة تماما
لذلك يجب عليك عدم استخدام فرامل اليد حتى تتوقف السيارة نهائيا حتى لا يتضرر و لا ترفعها بشدة لأعلي لتضمن رجوعها بشكل ثلث و امن .
2-نقل الفتيس الاوتوماتيك اليالـ P قبل توقف السيارة بشكل تام
لتجنب مشاكلالفتيس الاوتوماتيكيجب عدم الانتقال إلى الوضع P قبل ان تتوقف السيارة بشكل تام وذلك لتتجنب تلف التروس و خصوصا قفل الامان وهو الأداة التي تقفل الفتيس الاوتوماتيك ليمنعه من الانتقال إلى الأمام أو الخلف في حالة الركن .
3-ركن السيارة علي الـ P بشكل مستمر مما يقلل عمرالفتيس الاوتوماتيك
لذلك يجب عدم استخدام الـ “P” بشكل مستمر لانة ينقل حمل السيارة الاجالي علي ترس الفتيس مما يضرالفتيس الاوتوماتيكاشد الضرر
4- وضعالفتيس الاوتوماتيكعلى N اثناء الوقف في اشارات المرور
يوجد إعتقاد سائد بين السائقين أن وضعالفتيس الاوتوماتيكعلى N أثناء التوقف يساهم في تقليل استهلاك الوقود، حتى لو صحت هذه المقولة، فلا يجب فعلها وذلك لفقدان السيطرة الكاملة على السيارة عند N، فيما يمكنك التحكم بطريقة أفضل عند D فضلا عن كثرة الانتقال بين الحروف في اوقات قصيرة يهلك الفتيس مبكرا .
5- الانتقال السريع بين حروفالفتيس الاوتوماتيك
عندم ركن السيارة يقوم عدد من السائقين بأرتكاب خطأ شائع وهو التغيير بين تروسالفتيس الاوتوماتيكسريعا وتباعا من D إلى R أو العكس بينما لا تزال السيارة تتحرك، وهذا قد يضر بناقل الحركة لأنك بذلك ستضر بعلبة التروس، فإذا كنت ترغب في التحول من D إلى R أو العكس، عليك الانتظار حتى تتوقف السيارة عن الحركة كليا و بشكل كامل .
6- الانتقال بين حروفالفتيس الاوتوماتيكاثناء السرعات
يرتكب السائقون خطاء فادح و هو نقل حركةالفتيس الاوتوماتيكمن N وإعادتها إلى D أثناء سير السيارة بسرعة مما يسبب مشكلة حقيقية مع الوقت فعندماتكون السيارة على وضع N، لا تضغط على دواسة البنزين أولا ثم تقوم بتبديل ناقل الحركة إلى D لتنطلق السيارة بشكل سريع، هذا خطر جدا على كافة مكونات علبة التروس.
7- انخفاض مستوي زيتالفتيس الاوتوماتيك
يجب أن لا ينخفض زيت الفتيس خصوصاالفتيس الاوتوماتيكعن مستواه الطبيعي و يجب مراعاة تغييرة كل 150 ألف كم او كل 3 سنوات ايهما اقرب لتضمن خلوة من المشاكل .
