وكأن فيروس كورونا إنتشر كي يعطي فسحة في السماء للطيور، فمنذ أكثر من شهر والسماء شبه خاوية من الطائرات، وكيف لا تخلو وأغلب الدول علقت طيرانها، ومعظم الشركات ألغت رحلاتها، فهذا يسعى للحد من إنتشار فيروس كورونا و يقلل خسائره المادية.

وبحسب "سكاي نيوز عربية"، فأن شركات الطيران تعرضت لجرعات متعددة من الأخبار السيئة يومي السبت والأحد رغم انخفاض أسعار الطيران ورحلاته، وذلك بعد ساعات من إعلان البيت الأبيض أن الولايات المتحدة ستوسع نطاق القيود المفروضة على سفر الأوروبيين إليها لتشمل المسافرين القادمين من بريطانيا وإيرلندا اعتبارا من مساء اليوم الاثنين.

كما فرضت عدد من دول أميركا الجنوبية قيودا على الطيران، وانضمت أستراليا إلى نيوزيلندا في مطالبة جميع الأجانب القادمين إلى البلاد بالالتزام بالعزل الذاتي لمدة 14 يوما، فيما قالت شركة "أميركان إيرلاينز"، ثاني أكبر شركة في العالم، في بيان سابق لها، إنها تعتزم تقليص الرحلات الدولية بنسبة 75% حتى 6 مايو المقبل، وأوقفت تشغيل كل أسطولها من الطائرات عريضة البدن تقريبا.

وبجانب الرحلات وأزماته، هناك أزمات أخرى تواجه قطاع الطيران، بل القطاع البحري أيضا، ففي الوقت الذي كان يسعى البعض لتحويل واجهته من التنقل الدولي من الطيران إلى البحار، أعلنت وزارة الصحة البريطانية، أن صناعة الرحلات البحرية عانت أيضا انتكاسة أخرى عندما وضعت سفينتان في الحجر الصحي في تشيلي، بعد أن أثبتت الفحوص إصابة رجل بريطاني مسن على متن أحدهما بـ فيروس كورونا.

وقال "برايان بيرس"، كبير اقتصاديي الاتحاد الدولي للنقل الجوي خلال إيجاز صحفي في سنغافورة، إن المرة السابقة التي واجه فيها القطاع صدمة كهذه كانت في 2009 أثناء الأزمة المالية العالمية، وأننا نتصور خسارة 63 مليار دولار يقوم على افتراض انحصار المرض في الأسواق الحالية التي بها أكثر من 100 حالة مسجلة كما في أول أمس، أما الخسارة الأعلى فعلى أساس توقعات لانتشار المرض على نطاق أوسع، وسيعني هذا التراجع أن تنخفض إيرادات نقل المسافرين عالميا بين 11 و19%.

وكان الاتحاد قال، في 20 فبراير، إن تفشي فيروس كورونا سيكلف شركات الطيران إيرادات قدرها 29.3 مليار دولار، في حالة اقتصار التفشي بدرجة كبيرة على الأسواق المرتبطة بالصين.