EN
أعلنت شركة إيرباص العالمية، عن قيامها بتسليم 863 طائرة تجارية إلى 99 عميلًا خلال عام 2019، بزيادة 8% عن مستويات الإنتاج القياسية التي سجّلتها في عام 2018.
وفي ضوء زيادة الإنتاج السنوية السابعة عشر على التوالي، أحرزت شركة إيرباص قدرًا من التطور في جهود التحول نحو اعتماد طرازات طائرات NEO بمُختلف أنواعها، وبحلول نهاية العام قامت الشركة بتسليم 173 من الطائرات ذات الهيكل العريض في مُعدل هو الأعلى خلال عام واحد.
اقرأ أيضا :
واشتملت عمليات التسليم في عام 2019 على ما يلي:
· A220: 48 طائرة مقابل 20 في عام 2018 (منذ أن أصبحت طائرة A220 جزءًا من عائلة إيرباص في 1 يوليو 2018).
· A320: 642 طائرة مقابل 626 في عام 2018، منها 551 طائرة من عائلة NEO مقابل 386 في عام 2018.
· A330: 53 طائرة مقابل 49 في عام 2018. وكان منها 41 طائرة من عائلة NEO مقابل 3 في عام 2018.
· A350: 112 طائرة مقابل 93 في عام 2018. وكان منها 25 من طراز A350-1000 مقابل 14 في عام 2018.
· A380: 8 طائرات مقابل 12 في عام 2018.
وحظيت شركة إيرباص بعام قوي من حيث المبيعات، لا سيّما وأنّها سجّلت إجماليًا وصل إلى 1,131 طلبية جديدة.
ووصل صافي الطلبيات المسجلة إلى 768 بالمقارنة مع 747 في عام 2018، ما يؤكد على ثقة العملاء الكبيرة من مُختلف شرائح السوق ويرفع إجمالي صافي الطلبيات التراكمية التاريخية ليفوق حاجز الـ 20 ألف طائرة.
يُشار إلى أنّ صافي الطبيات المسجلة من طائرات A220 قد بلغ 63 طلبية، ما يؤكد على موقعها الريادي ضمن فئتها. كما وواصلت عائلة طائرات A320 نجاحها بتحقيق 654 طلبية صافية، بما فيها الاستجابة الكبيرة التي أظهرها السوق تجاه طائرة A321XLR الجديدة. وفي نهاية العام، وصل إجمالي المبيعات والطلبيات المكررة لطائرات إيرباص ذات الهيكل العريض إلى 32 طائرة من عائلة A350 و89 طائرة من عائلة A330.
ومن جانب آخر، يأتي إلغاء 363 طلبية انعكاسًا لبعض الظروف المحددة والخاصة بشركات الطيران في عام 2019 والقرار الخاص بإيقاف عمليات إنتاج طائرات A380. وفي نهاية العام، حيث وصل إجمالي الطلبيات المتراكمة إلى 7,482 طائرة.
وفي سياق تعليقه على الموضوع، قال جيوم فوري، الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص: "تسُرنا هذه الأرقام التي حققتها الشركة من حيث طلبيات الطائرات التجارية وعمليات التسليم، حيث حرصنا على مواصلة الجهود الرامية إلى تزويد عملائنا بأعلى مستويات الخدمة وطرح منتجاتنا وخدماتنا التنافسية في السوق. لذا، أتوجه بخالص الشكر لعملائنا لولائهم لشركة إيرباص ولكافة الفرق العاملة في إيرباص وشركائنا في القطاع لدورهم الكبير في تحقيق ما وصلنا إليه".
· A220: 48 طائرة مقابل 20 في عام 2018 (منذ أن أصبحت طائرة A220 جزءًا من عائلة إيرباص في 1 يوليو 2018).
· A320: 642 طائرة مقابل 626 في عام 2018، منها 551 طائرة من عائلة NEO مقابل 386 في عام 2018.
· A330: 53 طائرة مقابل 49 في عام 2018. وكان منها 41 طائرة من عائلة NEO مقابل 3 في عام 2018.
· A350: 112 طائرة مقابل 93 في عام 2018. وكان منها 25 من طراز A350-1000 مقابل 14 في عام 2018.
· A380: 8 طائرات مقابل 12 في عام 2018.
وحظيت شركة إيرباص بعام قوي من حيث المبيعات، لا سيّما وأنّها سجّلت إجماليًا وصل إلى 1,131 طلبية جديدة.
ووصل صافي الطلبيات المسجلة إلى 768 بالمقارنة مع 747 في عام 2018، ما يؤكد على ثقة العملاء الكبيرة من مُختلف شرائح السوق ويرفع إجمالي صافي الطلبيات التراكمية التاريخية ليفوق حاجز الـ 20 ألف طائرة.
يُشار إلى أنّ صافي الطبيات المسجلة من طائرات A220 قد بلغ 63 طلبية، ما يؤكد على موقعها الريادي ضمن فئتها. كما وواصلت عائلة طائرات A320 نجاحها بتحقيق 654 طلبية صافية، بما فيها الاستجابة الكبيرة التي أظهرها السوق تجاه طائرة A321XLR الجديدة. وفي نهاية العام، وصل إجمالي المبيعات والطلبيات المكررة لطائرات إيرباص ذات الهيكل العريض إلى 32 طائرة من عائلة A350 و89 طائرة من عائلة A330.
ومن جانب آخر، يأتي إلغاء 363 طلبية انعكاسًا لبعض الظروف المحددة والخاصة بشركات الطيران في عام 2019 والقرار الخاص بإيقاف عمليات إنتاج طائرات A380. وفي نهاية العام، حيث وصل إجمالي الطلبيات المتراكمة إلى 7,482 طائرة.
وفي سياق تعليقه على الموضوع، قال جيوم فوري، الرئيس التنفيذي لشركة إيرباص: "تسُرنا هذه الأرقام التي حققتها الشركة من حيث طلبيات الطائرات التجارية وعمليات التسليم، حيث حرصنا على مواصلة الجهود الرامية إلى تزويد عملائنا بأعلى مستويات الخدمة وطرح منتجاتنا وخدماتنا التنافسية في السوق. لذا، أتوجه بخالص الشكر لعملائنا لولائهم لشركة إيرباص ولكافة الفرق العاملة في إيرباص وشركائنا في القطاع لدورهم الكبير في تحقيق ما وصلنا إليه".
