GMC أكاديا 2015.. الراحة في أبهى صورها

تحقق دائما السيارة GMC أكاديا الكروس أوفر متوسطة الحجم المرونة والرحابة والعديد من المزايا العملية إلى جانب المستويات الفائقة من الفخامة والتصميم الرائع التى تشتهر بها تلك السيارة بدءا من تصميمها الخارجى الرشيق والمصقول والذى يعكس أحدث التحسينات، ابتداء من شبكة التهوية ذات القضبان الثلاثة، ومصابيح LED التى تتوزع من الأمام حتى الجناح الخلفى مما يجعل أكاديا سيارة جميلة بتفاصيلها.
أما التصميم الداخلى المطور فى أكاديا 2015 فيستخدم مواد ناعمة الملمس، مع تطريزات فرنسية تضفي إطلالة مضبوطة وإضاءة حمراء محيطة متدفقة على طول لوحة العدادات. وتتميز طرازات SLT ودينالي بلمسات الألمنيوم فى الكونسول الوسطى، والأبواب، ولوحة العدادات.
ويفرض الشعور بالانفتاح حضوره فى مقصورة أكاديا، من خلال لوحة العدادات "المنخفضة والبعيدة" الشبيهة بتلك الموجودة في السيارات والتى تزخر بالرحابة والتحكم وتقدم لوحة العدادات وغيرها من عناصر التصميم الداخلى مواداً عالية الجودة ومنخفضة اللمعان وفراغات أضيق.
وتوفر جميع طرازات أكاديا ثلاثة صفوف من المقاعد يمكن ضبطها لاستيعاب سبعة أو ثمانية ركاب. وتتضمن مقعدين حاضنين في الأمام، ومقعد طويل قابل للطي بدرجة 60/40 (لثلاثة ركاب) في الصف الثاني، أو مقاعد بذراعين للصب الثاني (راكبين)، ومقعد طويل قابل للطي بدرجة 60/40 في الصف الثالث.
وأصبح الدخول والخروج من السيارة أمراً أكثر سهولة من خلال بنية الهيكل-الإطار المطوّرة التي توفر ارتفاع منخفض لدخول وخروج الركاب من أكاديا. ويبلغ مستوى ارتفاع الباب الأمامي والخلفي عن الأرض 480 مم و503 مم فقط على التوالى.. كما أصبح الوصول إلى مقاعد الصف الثاني والثالث أمراً سهلاً بفضل الأبواب الخلفية العريضة وميزة Smart Slide الذكية من جنرال موتورز لانزلاق المقاعد في الصف الثاني.
وتأتي تقنية Smart Slide بشكل قياسي في SLT-2 ودينالى مما يسمح بدخول أسهل إلى الصف الثالث من المقاعد. ويمكن طي مقعد الصف الثاني باتجاه الأعلى في حين ينزلق ظهر المقعد باتجاه الأمام، مما يوفر ضغطاً فعالاً لمساحة المقعد بمجرد سحب المقبض.
كما ويسمح نظام Smart Slide بتموضع الصف الثاني من المقاعد باتجاه الأمام/ الخلف وذلك يوفر المزيد من المساحة الخاصة بالأمتعة عند تعديله باتجاه الأمام أو حيز قدمين إضافي لركاب الصف الثالث.
ويأتي نظام Color Touch Radio من جي إم سي بشاشته التي تعمل باللمس، بشكل قياسي في أكاديا، مع نظام ملاحة اختياري من طراز Color Touch أيضاً.. أما نظام IntelliLink فيضيف خدمات بث الصوت والتحكم اللاسلكي بالهاتف الذكي، اعتماداً على قدرات الاتصال بتقنية Bluetooth وبدون استخدام الأيدى، مع الحفاظ على جميع قدرات أنظمة الترفيه في العصرية، من ضمنها راديو AM/FM، ومشغل أقراص CD وMP3، ومنافذ AUX وUSB.
وتستمر أكاديا في إرثها المتمثل بتقديم أحدث التطورات في مجال السلامة من خلال نظام التنبيه من الاصطدامات الأمامية، والتنبيه عند الانحراف عن المسار، بشكل قياسي في دينالي واختياري في SLT-1 وSLT-2.
وتستخدم أنظمة تجنب الحوادث كاميرا عالية الدقة مثبتة على الزجاج الأمامي، لتحديد المسافة بين أكاديا والسيارة الموجودة في أمامها. وهناك إشارات مرئية وتنبيهات صوتية تعمل على تنبيه السائق عند احتمالية الحوادث. ويمكن للحساسات أيضاً ان تستشعر تغيير السيارة لمسارها بدون استخدام إشارة الانعطاف، لتمنح السائق وقتاً للتعديل.
وتأتي أنظمة التنبيه من المنطقة الجانبية العمياء، والتنبيه من السيارات العابرة من الخلف، بشكل قياسي في أكاديا دينالي وSLT-2. وهي تمزج ما بين الهندسة الذكية ومزايا السلامة التي تركز على السائق، باستخدام الرادارات التي تساعد على مراقبة المناطق التي لا يمكن للسائق رؤيتها.
وبمجرد دخول سيارة ما إلى المنطقة العمياء، أو تقترب من الخلف، تقوم الأنظمة بتنبيه السائق من مخاطر الاصطدامات المحتملة.
وتعتبر أكاديا السيارة الرائدة ضمن فئتها فيما يتعلق بوسادة الهواء الأمامية الوسطية، الموجودة في الجهة الداخلية من جانب مقاعد السائق، وهي تنتفخ بين السائق والراكب الأمامي لتوفر حماية إضافية للسائق والراكب الأمامي في الاصطدامات بالجهة المقابلة.
وتحتوي أكاديا محرك سعة 3.6 لتر مع تكنولوجيا الحقن المباشر التي تساعد على توليد قوة مشابهة لأي محرّك V8. وهو يولد قوة تقدر بـ 288 حصان و364 نيوتن متر من عزم الدوران.